新邁騰的用料做工整體表現不錯，但也存在一些有待改進的地方。

車身間隙方面，新邁騰平均間隙和間隙差值的數據都比較優(yōu)秀，說明其整體做工不錯。

車身油漆厚度上，平均漆膜厚度達 115μm，表現屬于中上水平，且漆膜厚度均勻，證明一汽大眾的噴涂工藝出色。

車身用料上，翼子板和車頭蓋配備隔音棉，車窗框為一體式、鉸鏈為鍛造、車頂激光焊接，體現了“德味”，但前懸架的下擺臂使用單層沖壓鋼板，后懸架下擺臂和縱臂也是單層沖壓鋼板材質，缺乏彈性，開起來較硬。

內飾方面，材質上檔次，有 30 色 14 處內飾氛圍燈，小裝飾增加新穎感，真皮座椅采用絎縫設計，豪華感突出。

安全設計方面，配置與功能齊備，符合主流 B 級車的表現。

不過，新邁騰也有一些不足。比如底盤懸架調教偏硬，過坑和減速帶時顛簸感明顯；DSG 變速箱低速換擋頓挫，還存在異響；車機系統(tǒng)落后，屏幕尺寸小、功能菜單優(yōu)化不佳、不穩(wěn)定，carplay 連接常失??；后排中間地板凸起，影響中間乘客舒適性；空調觸控式調節(jié)按鈕不好用，無法盲操作；內飾設計中規(guī)中矩，中控臺塑料感重，新車異味大；高速行駛時隔音效果欠佳，風噪和路噪較大。

綜合來看，新邁騰在一些關鍵部位的用料和做工表現良好，但在部分細節(jié)和配置上還有提升空間。