外觀方面，它變得更加年輕時(shí)尚。前包圍被兩側(cè)“C”字型飾板勾勒，運(yùn)動(dòng)感十足，大眾 Logo 和橫貫的飾條能點(diǎn)亮，夜晚辨識(shí)度高。車長(zhǎng)增加，車身側(cè)面更修長(zhǎng)，C 柱的獨(dú)立三角后窗提升了后排開揚(yáng)感和造型優(yōu)雅度。頂配車型的 19 英寸輪圈和寬胎配置到位。車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，貫穿式尾燈與車頭呼應(yīng)，帶字母的設(shè)計(jì)顯貴氣。

內(nèi)飾充滿“數(shù)字感”，15 英寸中控屏讓人有進(jìn)入 ID 車系的錯(cuò)覺，搭載高通驍龍 8155 芯片，反應(yīng)速度較快。中控臺(tái)下方改為旋轉(zhuǎn)式懷擋，留出大量?jī)?chǔ)物空間，但也有槽點(diǎn)。實(shí)體按鍵減少，功能按鍵整合進(jìn)中控屏，需要適應(yīng)。頂配車型副駕有 11.6 英寸娛樂屏，支持藍(lán)牙連接耳機(jī)和“防窺”。氛圍模式有六種可選，顏色、音量和儀表樣式會(huì)聯(lián)動(dòng)變化。座椅舒適度高，前排有手動(dòng)腿托，座椅功能豐富，但座椅加熱需選裝。

性能上，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，比如 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)加速好，0-100 公里/小時(shí)加速僅需 7.5 秒。變速箱換擋速度快且平順，但也存在低速換擋頓挫和異響的問題。底盤方面，懸掛較軟，過彎時(shí)車身傾斜感明顯。

空間方面，整體寬敞，前排舒適，后排腿部空間充裕，儲(chǔ)物空間充足，但后排頭部空間一般，中央隧道狹小。

配置方面，安全配置豐富，智能科技裝備多，如自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、HUD 平視顯示等，但價(jià)格相對(duì)較高，可選配置較少。

安全性能上，配備多項(xiàng)主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，但安全得分相對(duì)較低，側(cè)向碰撞安全性能有待提升。

總的來說，全新邁騰有優(yōu)點(diǎn)也有不足，不過優(yōu)點(diǎn)還是比較突出的，能滿足很多人的需求。