試駕嵐圖追光四驅(qū)雙電機(jī)版怎么樣?
外觀方面,車身尺寸為 5088x1970x1505mm,軸距 3000mm,前輪胎和后輪胎規(guī)格尺寸均為 245/45 R20,通風(fēng)盤式前后制動(dòng)器。車身線條流暢,姿態(tài)修長(zhǎng),沒有過多復(fù)雜線條,以曲面塑造輪廓,極具現(xiàn)代科技感。
內(nèi)飾上,座椅采用高品質(zhì)材料,觸感舒適。方向盤為皮質(zhì),可多向調(diào)節(jié)。行車電腦屏幕是彩色液晶,全液晶儀表盤 12.3 寸。車內(nèi)大量使用高級(jí)用料,如仿麂皮、水晶光雕按鈕等,高級(jí)感滿滿且無(wú)異味。配備智能空氣空調(diào)管理系統(tǒng)、負(fù)離子再生套件和香薰系統(tǒng)。
動(dòng)力表現(xiàn)出色,采用雙電機(jī)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式,電動(dòng)機(jī)總功率 375km,總扭矩 730N·m,匹配 25.57kwh 三元鋰電池。充電時(shí)間快充 0.52 小時(shí)、慢充 5.2 小時(shí),工信部純電續(xù)航里程 580km,官方百公里加速 3.8s,最高車速 210km/h。底盤方面,前懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛,后懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛,轉(zhuǎn)向電動(dòng)助力,車體承載式車身。
駕駛模式豐富,有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適、雪地和個(gè)性化。舒適模式轉(zhuǎn)向助力適中,底盤懸架偏軟回彈快,濾震效果好;運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)靈敏,轉(zhuǎn)向助力緊實(shí),底盤阻尼感硬實(shí),駕駛樂趣足,側(cè)向支撐性強(qiáng)。
車機(jī)方面,座艙搭載 6 塊屏幕,包括 12.3 英寸三聯(lián)屏、9 英寸控制屏、7 英寸后排控制屏和 60 英寸 AR-HUD 抬頭顯示,內(nèi)置高通 8155 芯片。車機(jī)系統(tǒng)以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主,流暢度不錯(cuò),但應(yīng)用生態(tài)還有待拓展。
空間方面,五米級(jí)車長(zhǎng)和三米級(jí)軸距,乘坐空間寬敞,后排腿部和頭部空間充足。后排座椅配備腿托及電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)功能,舒適性高。
續(xù)航方面,CLTC 純電續(xù)航里程和綜合續(xù)航里程表現(xiàn)出色,實(shí)際耗能與表顯耗能相符,能滿足日常通勤和長(zhǎng)途行駛需求。
總的來(lái)說,嵐圖追光四驅(qū)雙電機(jī)版在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間和續(xù)航等方面都有出色表現(xiàn),是一款實(shí)力強(qiáng)勁的車型。
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