紅旗EHS7 參考價：即將上市

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一是為了美觀和整體設(shè)計的協(xié)調(diào)性。將發(fā)動機蓋起來可以讓發(fā)動機艙看起來更加整潔、規(guī)整，與車輛豪華的外觀風(fēng)格相匹配。

二是起到一定的隔音降噪作用。減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音傳遞到駕駛艙，提升駕乘的舒適性。

三是保護發(fā)動機免受外界因素的影響，比如灰塵、雜物等，延長發(fā)動機的使用壽命。

紅旗 H9 所搭載的發(fā)動機具有很強的實力。其 3.0L V6 機械增壓發(fā)動機實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)：

一是高效機械增壓技術(shù)，區(qū)別于渦輪增壓，它通過發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機壓縮空氣，能有效改善低轉(zhuǎn)動力輸出性能，在低轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)工況都能獲得穩(wěn)定的增壓效果，0.5 秒就能達到最大扭矩，帶來強勁、迅捷的動力響應(yīng)。

二是可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，降低爆震發(fā)生幾率，兼顧動力性和燃油經(jīng)濟性，減少排放。

三是高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，能快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，減少顆粒污染物排放。

四是水冷排氣歧管技術(shù)，結(jié)合熱管理技術(shù)能快速暖機，降低高負(fù)荷工況下的排氣溫度和污染物含量，滿足更嚴(yán)苛的排放法規(guī)。

五是高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精確控制燃油壓力和噴油量，使燃油燃燒更充分，提升燃燒效率，減少機油稀釋，提高燃油經(jīng)濟性和可靠性。

此外，紅旗 H9 還有 2.0T 四缸發(fā)動機，其最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率相當(dāng)高。核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。整機熱效率高的主要原因是大幅降低了摩擦，包括曲軸、活塞缸筒表面處理更光滑，氣門彈簧等小部件也進行了技術(shù)攻關(guān)。同時具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，運轉(zhuǎn)過程中可實現(xiàn)米勒循環(huán)，進氣門延時關(guān)閉，低工況燃油經(jīng)濟性好，跑高速則是傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動機技術(shù)先進，性能出色，展現(xiàn)了國產(chǎn)車在發(fā)動機領(lǐng)域的強大實力。