林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 和冒險(xiǎn)家的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

外觀方面：

冒險(xiǎn)家 PHEV 采用了不少藍(lán)色元素對(duì)車身進(jìn)行修飾，比如極具時(shí)尚感的點(diǎn)陣式前格柵和藍(lán)底林肯星徽標(biāo)。車身側(cè)面前翼子板處多了充電口，旁刻有藍(lán)色的專屬銘文。

內(nèi)飾方面：

冒險(xiǎn)家 PHEV 的內(nèi)飾豪華感十足，橫貫式的造型、大量的真皮材質(zhì)以及繁多的物理按鍵。方向盤的設(shè)計(jì)獨(dú)特，后方配有 12.3 英寸全液晶儀表盤，左側(cè)的轉(zhuǎn)速表變成了電能表，右下角多了純電續(xù)航里程。12.8 英寸中控屏內(nèi)置的 SYNC＋互聯(lián)系統(tǒng)升級(jí)至第三代，支持包括林肯香氛系統(tǒng)、舒享時(shí)氛模式、車路協(xié)同功能、語音識(shí)別控制系統(tǒng)，并且還支持 OTA 升級(jí)。在中控屏內(nèi)還可以顯示能量流、電池電量，并且可以實(shí)時(shí)查看動(dòng)力輸出的狀態(tài)。

動(dòng)力方面：

冒險(xiǎn)家 PHEV 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)＋前/后雙電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，前橋采用了 POWER-SPLIT 混聯(lián)式動(dòng)力分流雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，與 eRAD 后橋永磁同步電機(jī)及 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，可根據(jù)不同駕駛工況自動(dòng)切換動(dòng)力輸出模式。燃油部分最大功率 123kW，最大扭矩 210N·m。電動(dòng)部分，前電機(jī)最大功率 96kW，最大扭矩 235N·m；后電機(jī)最大功率 50kW，最大扭矩 151N·m，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率 203kW。傳動(dòng)系統(tǒng)為 E-CVT 電子無級(jí)變速箱，帶有 7 種駕駛模式。其輸出平順度表現(xiàn)相較于冒險(xiǎn)家汽油版車型有明顯優(yōu)勢(shì)，串聯(lián)式的動(dòng)能回收系統(tǒng)可將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)備，并最高實(shí)現(xiàn)最高 100%的動(dòng)能回收。

續(xù)航方面：

冒險(xiǎn)家 PHEV 的三元鋰電池組容量為 15.12kWh，NEDC 純電續(xù)航里程為 64km。在饋電或“電動(dòng)儲(chǔ)能”模式下，以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主導(dǎo)的同時(shí)向電池充電，此時(shí)傳遞到車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)稍大。

底盤方面：

冒險(xiǎn)家 PHEV 帶有燃油版頂配上才有的 CDD 自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)功能，可以根據(jù)路況自行調(diào)整減震阻尼的軟硬，增強(qiáng)公路上的行駛質(zhì)感，適應(yīng)更多變不定的道路。

總之，林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 在外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力系統(tǒng)、續(xù)航里程和底盤調(diào)校等方面與冒險(xiǎn)家存在區(qū)別，為消費(fèi)者提供了更多選擇。