先說動力，它的插混系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成，綜合馬力 571 匹，扭矩達 840 牛·米，百公里加速僅 5.9 秒，極速能到 203km/h，這動力在同類型車中很出色。

續(xù)航方面表現(xiàn)也不錯，配備 43 度三元鋰電池，CLTC 純電續(xù)航 236km，綜合續(xù)航可達 1231km。快充 30 分鐘能從 20%補能到 80%，即便饋電，WLTC 綜合油耗也僅 5.36L/100km。在城區(qū)通勤能更多用純電，降低成本，四驅布局面對非鋪裝路面也更從容。

空間上，車長 5315mm、寬 1985mm、高 1820mm，軸距 3200mm，7 座布局。實測體驗，身高 178cm 的人坐前排，頭部 2 拳空間。第二排座椅移到最前，腿部 4 指，頭部 1 拳+4 指。第二排預留 2 拳腿部空間時，第三排腿部仍有 4 指空間，能實現(xiàn)三排平權。三排都打開還有 427 升后備箱容積，最大能拓展到 2680 升。

座椅舒適性配置好，第二排座椅標配通風、加熱、按摩、記憶等功能和多向電動調節(jié)。次低配及以上車型，前排座椅也有通風、加熱、按摩功能，還有后排小桌板、10 揚聲器丹拿音響和 64 色氛圍燈。

在油電混合模式方面，更新版本后有變化。之前智能模式在電量充足時，速度 100km/h 才介入發(fā)動機直驅，70km/h 以上維持。舒適模式下，發(fā)動機和驅動電池同時驅動，電池緩慢耗電保低油耗，最低能耗電到 25%才發(fā)電?，F(xiàn)在舒適+油電混合模式，電量 85%以下，速度 80km/h 發(fā)動機就介入，50km/h 以上維持，半開半堵路況能耗低，舒適模式下電量會維持在 80%。但這模式對有快充和家充樁的用戶來說，不夠省油，因為不能自己設置保電量，希望能改進。

另外，它的底盤采用前雙叉臂+后五連桿結構，全鋁懸掛材質，保證強度還減輕簧下質量，操控性好。旗艦版還有空氣懸掛+CDC 魔毯底盤，舒適性再提升。

總的來說，嵐圖汽車 MPV 7 座油電混合在動力、續(xù)航、空間、舒適性等方面表現(xiàn)出色，油電混合模式有優(yōu)化空間。如果您預算 30 - 40 萬，想買舒適的大家庭出行 MPV，它是個靠譜選擇。