嵐圖抽獎(jiǎng)中獎(jiǎng)一個(gè)月試駕還是非常不錯(cuò)的。

從智能化方面來看，嵐圖FREE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的中控臺由三塊12.3英寸屏幕組成一體式屏幕，視覺效果好，還能自動升降，有強(qiáng)烈儀式感。車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實(shí)用，語音控制響應(yīng)快。手勢控制能直接操作空調(diào)開關(guān)、座椅按摩等，反應(yīng)靈敏。

性能方面，純電版車型前后雙電機(jī)，百公里加速4.4秒，起步動力強(qiáng)大，常規(guī)舒適模式就有不錯(cuò)表現(xiàn)，運(yùn)動模式推背感更強(qiáng)。操控靈活，中大型SUV在路口轉(zhuǎn)彎、市區(qū)掉頭一把過。底盤采用雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，有濃厚德味兒，濾振效果好，還配備空氣懸掛，能自動調(diào)節(jié)軟硬和高度，提高車輛過彎極限，保持良好車身姿態(tài)。

再看新款嵐圖FREE，外觀前臉設(shè)計(jì)新穎，有上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6、70年代神韻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和機(jī)甲感，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉設(shè)計(jì)。但側(cè)面和尾部有些敷衍，車側(cè)鈑金線設(shè)計(jì)在后車門處差口氣，不過小尾翼俏皮值得點(diǎn)贊。

內(nèi)飾方面，帶鑰匙靠近1米自動解鎖彈出門把手，人不在座椅時(shí)處于迎賓模式，對有腰肌勞損的人上下車方便。座椅皮加翻毛皮質(zhì)感好，支撐性佳，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，能適應(yīng)多種身材，但不太適合屁股大且喜歡叉開腿坐的人。內(nèi)飾材質(zhì)多為皮質(zhì)包裹和軟塑料，質(zhì)感不錯(cuò)，夜間氛圍燈設(shè)計(jì)克制。兩排實(shí)體按鍵方便實(shí)用，手機(jī)無線充電盤支持50W快充且?guī)L(fēng)散熱，細(xì)節(jié)到位。但方向盤中間和儀表臺位置是塑料材質(zhì)，可能會有色差。后排座椅質(zhì)感與前排相同，腿部空間和坐墊長度不錯(cuò)，天幕遮光效果好，后備箱空間縱深不錯(cuò)，受后軸多連桿懸掛結(jié)構(gòu)影響寬度略有不足。

駕駛感受上，百度阿波羅系統(tǒng)好用，能自動識別車道線和周圍車輛行人，高速模式更出色，能自動加減速、變道超車、上下匝道，但進(jìn)匝道減速較猛。變道超車會先判斷后方車輛情況，超大車會保持更多距離。能耗方面，滿電滿油續(xù)航不錯(cuò)，比上一代省油省電，若僅通勤且小區(qū)能充電，使用成本更低。

總體來說，嵐圖FREE在智能化、性能、外觀內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得試駕的車型。