紅旗EHS7 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

從外觀來(lái)看，正前方，全新 H5 和 H9 尺寸上有一定差距，但不放在一起對(duì)比，肉眼較難分辨。二者都采用大尺寸前進(jìn)氣格柵和直瀑式中網(wǎng)，但霧燈和中網(wǎng)燈帶不同。H5 霧燈明顯為分體式，中網(wǎng)燈帶是兩個(gè) L，H9 霧燈不明顯，中網(wǎng)燈帶是一個(gè)凹形，風(fēng)格上 H5 更時(shí)尚動(dòng)感，H9 更莊嚴(yán)肅穆。

側(cè)面，尺寸同樣有差距，肉眼難辨。H9 有隱藏式門把手，H5 沒有。主駕位側(cè)旗標(biāo)，H5 是在主駕門前一條豎旗，H9 是連貫式的大 L。輪轂方面，不同車型和配置也不一樣。

后面，尾部造型不同。都是貫穿式尾燈，但 H5 兩端采用回旋鏢狀，動(dòng)感時(shí)尚；H9 采用中庸造型，兩邊各四個(gè)燈，寓意四平八穩(wěn)。

動(dòng)力方面，全新紅旗 H5 提供 1.5T、2.0T 以及 1.5T 混動(dòng)三種版本。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓縮比米勒循環(huán)燃燒等核心技術(shù)，熱效率達(dá)到 39.06%，還有低油耗、低摩擦等優(yōu)勢(shì)。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)和性能方面表現(xiàn)出色，處在同級(jí)別上游水平。1.5T 混動(dòng)版本亮點(diǎn)多，油耗低，一箱油可續(xù)駛 900km 以上。

安全方面，全新紅旗 H5 在 C-NCAP 評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)下有諸多提升，在結(jié)構(gòu)、主動(dòng)、被動(dòng)、行人及信息安全等方面表現(xiàn)領(lǐng)先。

智能駕駛部分，全新紅旗 H5 全面升級(jí)，如全自動(dòng)泊車、SACC 高級(jí)主動(dòng)巡航等。

車機(jī)系統(tǒng)方面，擁有 6+64 內(nèi)存超大空間，屏幕分辨率高，視角大，抗刮擦性能優(yōu)越，還有頂配車型的 12 揚(yáng)聲器系統(tǒng)和丹拿調(diào)音。

內(nèi)飾上，H5 有大尺寸豎置中控屏，與中控臺(tái)融合好，體現(xiàn)高級(jí)感，還使用全液晶儀表盤，物理按鍵少，簡(jiǎn)潔大氣，用料豪華。

配置上，搭載紅旗智聯(lián) 3.0 系統(tǒng)，有 AI 語(yǔ)音助手、全新 UI 交互等，提供豐富娛樂功能，支持整車 OTA，尺寸也比上一代車型提升。

總之，全新改款紅旗 H5 雖有向 H9 靠攏的設(shè)計(jì)元素，但在多方面仍保持自身特點(diǎn)，有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和魅力。