外觀方面，大量平直線條凸顯體量感和穩(wěn)重感，車寬近兩米，中網(wǎng)寬大且有大量鍍鉻裝飾，內(nèi)部是細(xì)密蜂窩狀網(wǎng)格，金屬感強，力量感十足。整體造型商用沉穩(wěn)，家用可能稍顯浮夸，但氣場很足。

內(nèi)飾上，采用多屏設(shè)計，科技感足，智能座艙體驗豐富。車機系統(tǒng)在試駕車中流暢度和反應(yīng)速度有待提升，但量產(chǎn)車有望改進。駕駛位“司機感”不明顯，體驗較好。

空間表現(xiàn)出色，第二排座椅中間過道較寬，成年人能輕松走到第三排。第三排空間不錯，不像坐小板凳，正常體型成年人乘坐沒問題。

座椅配置豐富，第一二排均有電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)按摩和座椅記憶，第二排還有類似零重力座椅的一鍵逍遙模式。

音響是丹拿的，音效不錯，高音通透嘹亮。

支持疲勞監(jiān)測、手勢控制等功能。

中控采用三塊 12.3 英寸獨立屏幕連接，車機芯片為 8155，響應(yīng)速度絲滑，菜單設(shè)計邏輯簡單，上手容易。

動力方面，增程式混動，前后雙電機，功率 420 千瓦，扭矩 840 牛米，百公里加速表現(xiàn)出色，有彈射起步的感覺。操控感不錯，高速過彎車身側(cè)傾不明顯，舒適性有保障。

與進口高端 MPV 相比，外觀端莊大氣，商用家用皆可。內(nèi)飾氛圍更現(xiàn)代化、簡約，富有科技感。車機系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，配置豐富智能。第二排表現(xiàn)中規(guī)中矩，動力是優(yōu)勢，加速迅猛且輸出平順。

舒適性方面，第三排頭部空間巨大，座椅高度較好，乘坐體驗佳。行李廂空間不錯，座椅材質(zhì)體感柔軟。但第三排座椅放倒后有凸起，影響空間平整性和拓展性。NVH 表現(xiàn)不算極致，發(fā)動機啟機時第二排有一定噪音。

豪華配置豐富，如雙側(cè)電動門、負(fù)離子發(fā)生器、香氛系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈、雙天窗、電動遮陽簾、空氣懸架、CDC 魔毯、丹拿音響等。

作為中期改款車型，細(xì)節(jié)升級暖心。前排座椅新增按摩功能，車頂換裝高檔全麂皮材料，內(nèi)飾采用淺色搭配，營造高檔感。后排座椅手動調(diào)節(jié)改為電動，配備超長距離可移動滑軌和第二排液晶屏幕。第三排座椅坐墊厚度增加，還增加了兒童座椅接口。

換裝嵐海 1.5T 動力，熱效率高達(dá) 45.18%，增加直驅(qū)模式，能耗低，日常駕駛百公里油耗 0.65L，饋電狀態(tài)下僅 5.36 升/百公里。電驅(qū)系統(tǒng)增加電池容量，純電續(xù)航里程 236 公里，綜合續(xù)航突破 1200 公里，配備雙電機四驅(qū)架構(gòu)，扭矩輸出大，加速不笨重。