騰勢(shì) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7條)

方程豹 5 自推出以來(lái)備受關(guān)注，以下是對(duì)其的深度評(píng)測(cè)。

空間方面，駕駛位寬敞，身高一米七的駕駛者感覺(jué)舒適，一米七五以上的乘客認(rèn)為第二排空間較大。但冰箱占用了部分儲(chǔ)物空間，方向盤(pán)下方缺少小儲(chǔ)物盒，后備箱空間也較小。

智能座艙體驗(yàn)不錯(cuò)，語(yǔ)音識(shí)別速度快，5G 網(wǎng)絡(luò)讓車(chē)機(jī)流暢，反應(yīng)靈敏，能快速打開(kāi) APP，但高德地圖導(dǎo)航不太好用，有時(shí)車(chē)機(jī)聽(tīng)不懂指令，需手動(dòng)輸入。

智能駕駛方面，ACC 自適應(yīng)巡航表現(xiàn)出色，過(guò)彎時(shí)手松開(kāi)不接管車(chē)輛仍能行駛。但車(chē)主希望能擁有騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） N7 更高階的智駕功能，如自動(dòng)上下高架、變道超車(chē)等。

安全性較高，電池安全有保障，主動(dòng)剎車(chē)避免了一次追尾，A 柱攝像頭會(huì)提醒駕駛者避免玩手機(jī)、打瞌睡，但有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)吵。

舒適性良好，座椅按摩和加熱提升了體驗(yàn)，高速 120km/h 時(shí)車(chē)內(nèi)幾乎無(wú)聲，130km/h 以上聲音與正常油車(chē)差不多。

動(dòng)力迅猛，紅綠燈起步能迅速?zèng)_出去，超車(chē)輕松，60km/h 以上加速有力，高速行駛動(dòng)力隨踩隨有。

操控性佳，80 碼過(guò)彎無(wú)側(cè)傾感，6 活塞卡鉗讓剎車(chē)性能較好。

外觀耐看，灰色很帥，方方正正類(lèi)似老豐田 LC78 系列，結(jié)合現(xiàn)代元素和衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的辨識(shí)度，尤其是配上 20 寸大輪轂很霸氣。

油耗方面，虧電時(shí)城區(qū) 9 - 10 個(gè)油，開(kāi)得猛 11 - 12 個(gè)油，相對(duì)較低。

售后服務(wù)方面，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)工作人員態(tài)度不好，服務(wù)質(zhì)量有待提升。期待機(jī)場(chǎng)泊車(chē)等服務(wù)。

配置方面，中配車(chē)型想要的配置基本都有，如座椅按摩、通風(fēng)、電吸門(mén)等，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教不如騰勢(shì)，需提升。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，剛提車(chē)時(shí)內(nèi)飾氣味小。

質(zhì)量方面，右邊和左邊門(mén)把手縫隙不太一樣，剎車(chē)有輕微異響。

補(bǔ)能便利性不錯(cuò)，家充方便，油箱大。

電池和續(xù)航方面，純電續(xù)航達(dá)成率 90%以上，但實(shí)際續(xù)航里程未達(dá)預(yù)期。

總體而言，方程豹 5 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但其在很多方面的表現(xiàn)還是能滿(mǎn)足用戶(hù)需求的。