上汽大通 G50 PLUS 進(jìn)行了多方面的升級(jí)，具體如下：

外觀方面：

車頭部分，保險(xiǎn)杠和格柵造型有較大調(diào)整，尺寸加大，運(yùn)動(dòng)氣息更明顯，時(shí)尚感提升，前方駕駛輔助攝像頭視角從 54°升級(jí)到 100°，為 ADAS 2.0 系統(tǒng)的智能跟車和 AEB 主動(dòng)防碰撞功能提供有效升級(jí)，能實(shí)現(xiàn) 0-130 公里/時(shí)速度范圍內(nèi)的自動(dòng)跟車，并支持長(zhǎng)時(shí)間停車后的自動(dòng)起步。車尾部分，后保險(xiǎn)杠造型調(diào)整，細(xì)長(zhǎng)鍍鉻飾條改為貫穿式設(shè)計(jì)，新增感應(yīng)式開啟的電尾門，尾燈之間加入黑色飾板，凸顯“MAXUS”字母標(biāo)識(shí)，提升了層次感。

車身側(cè)面，輪圈配色有變化，且官方提供多款輪圈造型可選，新增藍(lán)牙無(wú)感進(jìn)入功能，用戶通過(guò)官方 APP 授權(quán)手機(jī)后，無(wú)需車鑰匙就能實(shí)現(xiàn)解鎖/上鎖及啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等功能。

內(nèi)飾方面：

采用全新肉桂棕配色，方向盤新增換擋撥片，配備 12.3 英寸全液晶儀表盤，提升科技感，界面顯示項(xiàng)選擇更多。中控引入與騰訊深度合作的定制化車機(jī)，自帶車機(jī)版微信功能，掃碼登錄后可播放和回復(fù)好友信息，還能自動(dòng)識(shí)別并導(dǎo)航好友發(fā)來(lái)的定位。前排中控臺(tái)調(diào)整空調(diào)面板為全觸控設(shè)計(jì)，下方充電接口位置的儲(chǔ)物空間增大，擋桿換成懷擋，釋放更多儲(chǔ)物空間，新增水杯架和無(wú)線充電面板，電子手剎、座椅加熱等功能按鈕集中安置形成新功能區(qū)，中央扶手箱改為側(cè)向?qū)﹂_式，高度提升，內(nèi)部加深，后部新增杯架，下層還新增儲(chǔ)物格。中排座椅選用新的雙重硬度發(fā)泡材料，改善乘坐舒適性，加入全新小桌板。第三排座椅保留 4/6 比例放倒的靠背和左側(cè)的 ISOFIX 兒童安全座椅接口，配備同級(jí)最大的第三排側(cè)窗。

動(dòng)力方面：

全系搭載 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 169Ps/5500rpm，最大扭矩 250N·m/1700-4400rpm，使用 92 號(hào)汽油且滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。7 速干式雙離合變速箱，換擋手柄改為懷擋式設(shè)計(jì)，大部分時(shí)間表現(xiàn)平順，動(dòng)力銜接平穩(wěn)迅速。制動(dòng)系統(tǒng)輸出風(fēng)格偏向舒適取向。

懸架方面：

前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，展現(xiàn)出不錯(cuò)的側(cè)向支撐能力，對(duì)細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾徹底，ADAD 2.0 駕駛輔助系統(tǒng)的車道保持功能精度高，能在 100 米直徑的彎道上以 60km/h 車速自動(dòng)轉(zhuǎn)彎。

隔音方面：

發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪和路噪整體控制不錯(cuò)，三種噪聲均不算大，高速行駛時(shí)路噪相對(duì)大些，第三排會(huì)感覺后備箱處傳來(lái)的噪聲稍大。