嵐圖 FREE 長(zhǎng)續(xù)航增程和智駕表現(xiàn)出色。

長(zhǎng)續(xù)航增程方面，它采用了更高熱效率的增程器和續(xù)航好的三元鋰電池，與雙同步電機(jī)聯(lián)動(dòng)。新電池?fù)碛?39.2KWH 的容量，純電通勤毫無(wú)壓力，綜合續(xù)航達(dá)到 WLTC1201km。充電方面，最高功率可提升到 60kw，從最低到最高充電不到 1 小時(shí)，平時(shí)充到 90%半小時(shí)左右就能解決。但充電時(shí)間仍有提升空間。

智駕方面，搭載的阿波羅智駕系統(tǒng)是百度深耕自動(dòng)駕駛 Ai 領(lǐng)域十年的成果。能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)變道、遠(yuǎn)離大貨車(chē)、上下匝道、低信號(hào)不退出等功能，減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，保障了安全駕駛。但在執(zhí)行變道指令時(shí)存在一些猶豫情況，比如打轉(zhuǎn)向燈時(shí)旁邊車(chē)道后方有車(chē)駛過(guò)，避讓預(yù)警生效后車(chē)子會(huì)出現(xiàn)猶豫；打右轉(zhuǎn)向燈希望進(jìn)入服務(wù)區(qū)的指令不能執(zhí)行。

空間上，嵐圖 FREE 定義為中大型 SUV，車(chē)長(zhǎng)將近 5 米，軸距 3 米左右，前后排及尾箱空間較大。不過(guò)，后備箱墊子下方預(yù)留空間不足，無(wú)法放置一些常用工具和裝備。

駕駛感受不錯(cuò)，動(dòng)力采用前后雙電機(jī)，百公里加速 4.8S，雖新款功率有所降低，但仍屬主流水平。起步加速均勻，動(dòng)力平穩(wěn)輸出，沒(méi)有突兀感。方向盤(pán)輕重適中，剎車(chē)靈敏度適中，NOA 剎車(chē)無(wú)頓挫感，加減速均勻。底盤(pán)穩(wěn)定，彎道并線(xiàn)表現(xiàn)出色。

外觀(guān)方面，從老款的優(yōu)雅厚重風(fēng)格變?yōu)楦で榈奈涫匡L(fēng)格，以機(jī)甲美學(xué)為設(shè)計(jì)理念，“鯤鵬展翅”貫穿式前大燈和“赤羽”尾燈辨識(shí)度極高，顏色選擇豐富，部分細(xì)節(jié)如輪轂和卡鉗設(shè)計(jì)有人不太喜歡。

內(nèi)飾方面，顏色搭配多樣，但有些搭配不夠協(xié)調(diào)。座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能齊全，PM2.5 過(guò)濾效果可以，新車(chē)車(chē)內(nèi)有氣味。

性?xún)r(jià)比高，新款只有一個(gè)配置，基礎(chǔ)版定價(jià)，優(yōu)惠力度大，保養(yǎng)方面増程器保養(yǎng)一年一次，有終身免費(fèi)保養(yǎng)，售后有保障，每一位車(chē)主有專(zhuān)屬群對(duì)接服務(wù)。

智能化方面，車(chē)機(jī)采用 8155 高通驍龍芯片，流暢度提升，功能豐富，但對(duì)話(huà)靈敏度和響應(yīng)速度、回答準(zhǔn)確性不足，OTA 升級(jí)慢。自動(dòng)泊車(chē)功能實(shí)用，可遙控控制，還有 1km 記憶泊車(chē)。