首先是價(jià)格和配置的差異。方程豹豹 5 有探索版、領(lǐng)航版、云輦豪華版、云輦旗艦版 4 款車型，價(jià)格在 23.98 萬(wàn)—30.28 萬(wàn)之間。這 4 個(gè)版本都基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電池材料、動(dòng)力參數(shù)、智能配置等方面相同，但在地盤和舒適性相關(guān)配置上有區(qū)別。

探索版價(jià)格 23.98 萬(wàn)，適合預(yù)算有限、對(duì)舒適性配置需求不強(qiáng)烈且偶爾長(zhǎng)途穿越無(wú)極限越野需求的人群。其優(yōu)勢(shì)是價(jià)格全系最低，對(duì)比同價(jià)位合資燃油車配置豪華，動(dòng)力和越野實(shí)力有保障。

領(lǐng)航版 25.98 萬(wàn)，比探索版貴 2 萬(wàn)。適合既想越野又要城市通勤、對(duì)車輛配置有要求的人群。增加了前鎖、HUD、后備箱電吸門，還配備了副駕屏、冰箱、帝瓦雷揚(yáng)聲器、nappa 真皮、座椅按摩等舒適性配置。

云輦豪華版 27.98 萬(wàn)，適合對(duì)車輛操控性和行駛品質(zhì)要求高、看重底盤性能和車輛在不同路況下適應(yīng)性的人群。配備云輦 - P 液壓懸架，濾震效果好，可靠性強(qiáng)。

云輦旗艦版 30.28 萬(wàn)，適合預(yù)算充足且追求極致體驗(yàn)的消費(fèi)者，對(duì)車輛便利性、舒適性、越野性能等各方面都要求滿級(jí)。配置更加豐富，如擁有 UWB、流媒體內(nèi)后視鏡、前排雙充、類麂皮內(nèi)飾等，第二排座椅增加通風(fēng)/加熱等。

其次是車主體驗(yàn)的不同。有車主從唐 DM-i 換到豹 5，原因包括云輦系統(tǒng)性價(jià)比低，中配的冰箱、前后橋差速鎖更符合需求；之前的車在長(zhǎng)途旅行中存在續(xù)航和空間問題，而豹 5 能帶來(lái)自由感；相比坦克 400、福特 Bronco 等車型，豹 5 因油耗和個(gè)人喜好更具優(yōu)勢(shì)。

再者是性能和駕乘感受的不同。豹 5 作為跨界車型，舒適性超過傳統(tǒng)硬派越野產(chǎn)品。DMO 插混讓能源補(bǔ)充和使用更靈活，市內(nèi)通勤用電，長(zhǎng)途不依賴充電樁。能耗方面，綜合油耗比傳統(tǒng)越野車低。駕駛模式多樣，電驅(qū)平順靜謐，適合城市用車，但不適合激烈駕駛。剎車和電機(jī)減速到剎車盤制動(dòng)的銜接存在瑕疵。

還有座艙和智能化方面的不同。豹 5 中島上有大量實(shí)體按鍵，常用功能都有對(duì)應(yīng)實(shí)體控制方式，部分功能采用中文描述。也有“冰箱彩電大沙發(fā)”，中控屏和副駕屏齊備。車機(jī)系統(tǒng)功能性滿足日常使用，但存在掉幀和動(dòng)畫缺失，人機(jī)對(duì)話機(jī)械化。輔助駕駛方面，自適應(yīng)巡航體驗(yàn)不錯(cuò)，但變道輔助和跟車較保守。

最后是設(shè)計(jì)方面的不同。豹 5 外觀個(gè)性，前大燈組、側(cè)邊線條、輪眉和底盤等設(shè)計(jì)充滿力量感。內(nèi)飾在科技感和硬核感之間平衡，充滿細(xì)節(jié)，運(yùn)用了鐵鏈元素，氛圍燈克制。