內(nèi)飾環(huán)保，新車基本沒異味，對有小孩的家庭很友好。

純電續(xù)航大幅提升，從之前兩三天一充變?yōu)楝F(xiàn)在一周一充，實際能跑 180 公里左右，保電后饋電油耗百公里 7 個左右，滿電滿油能跑 1000 公里左右。

充電功率達到主流水平，最大能到 60 - 70 千瓦，大大節(jié)省充電時間。

動力強勁，零百加速 4.8 秒，能耗還能控制在十七八個，這得益于出色的電機、電控、電池技術(shù)以及底盤調(diào)校。

外觀大氣，棱角分明，機械感足，車長 4 米 9，軸距 3 米，回頭率高。

底盤配置和調(diào)校出色，過坎濾震輕松，提速超車時底盤支撐性強，駕控舒適度高。

標(biāo)配米其林靜音胎，跑高速噪音低、舒適性好，但換胎成本較高。

車機系統(tǒng)便利性一般，阿波羅輔助駕駛系統(tǒng)高階功能未完全開放，有待后續(xù) OTA 升級。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)精細(xì)，但 UI 界面稍顯老氣。懷擋設(shè)計有高級感。

整車制造能力強，從外觀到內(nèi)飾的細(xì)節(jié)都展現(xiàn)精湛工藝。智能化和性能駕控表現(xiàn)優(yōu)秀，車機系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實用，手勢控制靈敏。

純電版車型百公里加速成績出色，駕駛靈活，底盤有濃厚德味兒，濾振效果佳，配備空氣懸掛，能自動調(diào)節(jié)軟硬和高度，提高車輛過彎極限，保持良好車身姿態(tài)。

新款嵐圖 FREE 前臉設(shè)計新穎，有風(fēng)格和細(xì)節(jié)，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉設(shè)計。

內(nèi)飾質(zhì)感好，座椅皮加翻毛皮，支撐性好，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，能適應(yīng)多種身材，但對屁股大且喜歡叉開腿坐的人不太友好。

車內(nèi)有兩排實體按鍵，方便操作。手機無線充電盤支持 50W 快充，帶有通風(fēng)散熱和限位設(shè)計。

后排座椅質(zhì)感不錯，天幕遮光效果好，后備箱空間能滿足一家三口長途自駕游需求。

自帶的百度阿波羅系統(tǒng)好用，能自動識別車道線和周圍車輛行人，在高速上能自動加減速、變道超車、上下匝道等，變道超車時會判斷后方車輛情況，超大車時會保持更多距離。

能耗表現(xiàn)不錯，相比上一代省油省電，可根據(jù)使用情況選擇純電優(yōu)先模式降低成本。