上汽大通 MAXUS D60 在 2019 年度第四批 C-NCAP 評價中獲得了五星安全評級，各項碰撞測試成績出色。

正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h)得分為 17.695 分（滿分 20 分），比肩國際品牌。

正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗（64km/h)得 18.130 分（滿分 20 分），成績突出。

可變形移動側面壁障碰撞試驗（50km/h)得 18.995 分（滿分 20 分），優(yōu)于同級。

鞭打試驗獲 4.308 分（滿分 5 分），同級拔尖。

行人保護得 10.904 分（滿分 15 分），表現(xiàn)優(yōu)秀。

主動安全得 13.906 分（滿分 15 分），遠高于五星主動安全得分要求。

加分項得分（安全帶提醒裝置、側面安全氣囊和氣簾）為滿分 5 分。

能取得這么好的成績，得益于以下幾個方面。首先，D60 整車大量使用高強度及超高強度車身材料，熱成型鋼占比超 9%，高強度鋼和超高強度鋼占比超 72%，A 柱、B 柱等關鍵部位采用屈服強度高達 1500Mpa 的熱成型鋼，確保車身超高強度。其次，采用多閉環(huán)網(wǎng)狀結構車身，關鍵區(qū)域結構設計全面可靠，正面碰撞中重要縱梁采用先進激光焊接技術。一旦碰撞，前防撞梁和前縱梁能壓潰吸收能量，形成緩沖區(qū)，剩余能量通過發(fā)動機艙上邊梁和前縱梁向后傳遞，多閉環(huán)網(wǎng)狀結構能迅速分解吸收碰撞力，避免車體結構入侵，保護駕乘人員安全。再者，在鞭打測試中，座椅靠背和頭枕能為乘員頸部提供有效保護。車內配備預緊限力式安全帶、主副駕雙前氣囊、胸臀一體式側氣囊、整體式側氣簾，約束系統(tǒng)調試優(yōu)化，保障乘客安全。另外，D60 在行人碰撞安全防護方面也考慮周全，大燈區(qū)域預留吸能空間，優(yōu)化潰縮結構，利用引擎蓋變形吸能，降低對行人頭部傷害；增加中部、下部行人保護專用吸能件，保證行人腿部安全。最后，主動安全配置完備齊全，如 AEB 車對車碰撞測試表現(xiàn)優(yōu)異，AEB 車-行人的碰撞測試獲得滿分，還有 LDW 車道偏離預警系統(tǒng)、LKA 車道保持輔助等，極大減小事故風險。