優(yōu)點方面：

1. 外觀設計：前臉設計獨特，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉，有風格和細節(jié)，頗具神韻；小尾翼俏皮，整體機甲感強。

2. 內飾配置：內飾大量皮質包裹和軟塑料材質，質感佳。座椅皮加翻毛皮，支撐性好，有通風、加熱和按摩功能，能適應多種身材，但不太適合大屁股且喜歡叉開腿坐的人。有兩排實體按鍵，手機無線充電盤支持 50W 快充，帶有通風散熱和限位設計。后排座椅質感與前排相同，天幕遮光效果好。

3. 智能體驗：自帶百度阿波羅系統(tǒng)好用，能自動識別車道線和周圍情況進行輔助駕駛，高速模式更出色，變道超車人性化。

4. 續(xù)航能耗：滿電滿油續(xù)航表現不錯，相比上一代更省油省電。若作為通勤車且有充電條件，使用成本低。

5. 動力性能：零百加速快，能在提速性能和節(jié)能之間取得平衡，三電技術和底盤調校水準高。

6. 環(huán)保舒適：內飾環(huán)保系數高，新車異味小，標配米其林靜音胎，噪音低，舒適性好。

缺點方面：

1. 側面和尾部設計：車側鈑金線設計有瑕疵，后翼子板回歸圓潤。

2. 部分材質：方向盤中間和儀表臺部分是塑料材質，可能會有色差。

3. 輔助駕駛：阿波羅的高階功能未完全開放，期待后續(xù) OTA 升級。

4. 車機便利性：相比理想、華為等車企，車機便利性一般般。

5. UI 界面：內飾 UI 界面稍顯老氣。

總的來說，嵐圖 FREE 是一臺極具性價比和競爭力的車，如果您能接受它的一些小缺點，它會是一個不錯的選擇。