奧迪 A4L 的天花板燈不錯(cuò)。它具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的效果。

從已有的用戶體驗(yàn)來(lái)看，奧迪 A4L 的動(dòng)態(tài)尾燈堪稱“靈魂”所在。通過(guò)刷隱藏功能，能展現(xiàn)出個(gè)性十足的效果，比如動(dòng)態(tài)尾燈在晚上視覺(jué)效果尤為突出。還有心跳之音，熄火開(kāi)車門和上車著火時(shí)都有獨(dú)特的聲音，帶來(lái)滿滿的儀式感。儀表運(yùn)動(dòng)指針在啟動(dòng)和開(kāi)燈時(shí)十分炫酷，啟動(dòng)畫面也能改為“SPORT”，增加運(yùn)動(dòng)氛圍。

此外，奧迪 A4L 整體設(shè)計(jì)出色。外觀采用流線型車身，六邊形進(jìn)氣格柵和流暢的車燈搭配彰顯霸氣，短前懸、長(zhǎng)后懸的比例設(shè)計(jì)使車身優(yōu)美流暢，增加車內(nèi)空間，整車氣質(zhì)高貴時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，前排座椅支撐性好，能在車速升高時(shí)穩(wěn)住身體。但后排座椅支撐力不顯著，角度稍顯陡峭，長(zhǎng)途乘坐會(huì)吃力，不過(guò)空間寬敞，有空氣出風(fēng)口調(diào)節(jié)。

動(dòng)力上，采用 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)快，渦輪滯后不明顯。懸掛系統(tǒng)為多連桿式獨(dú)立懸掛，穩(wěn)定性和舒適性出色，過(guò)彎平穩(wěn)。

不過(guò)，奧迪 A4L 也有一些不足之處。比如內(nèi)飾相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)稍顯樸素，豪華氛圍營(yíng)造不夠。配置方面，終端優(yōu)惠雖大，但起售價(jià)和配置偏低，部分低配車型配置不足。40TFSI 版本的懸架面對(duì)大顛簸不夠柔韌，未達(dá)到操控性和舒適性的完美平衡。另外，車機(jī)系統(tǒng)的娛樂(lè)功能相對(duì)簡(jiǎn)單，界面設(shè)計(jì)可更豐富。后排空間對(duì)于高個(gè)子乘客略顯局促，城市擁堵路段油耗和胎噪表現(xiàn)有待改進(jìn)。

總之，奧迪 A4L 的天花板燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，車輛整體有優(yōu)勢(shì)也有不足，但綜合表現(xiàn)仍較為出色。