極氪7X 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

極氪 001 采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度縮短到 135ms?？ㄣQ方面，前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，即便不選裝也能實(shí)現(xiàn)出色的制動距離，且能做到連續(xù) 12 次剎停無衰減。輪胎方面，標(biāo)配馬牌和固特異輪胎，為滿足制動、操控和節(jié)能需求，工程師與廠家合作對輪胎花紋和橡膠成分進(jìn)行優(yōu)化。電控系統(tǒng)采用博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，響應(yīng)速度更快。

極氪 001 不僅剎得快，還剎得舒服。它有三檔動能回收強(qiáng)度可調(diào)，最低檔加速度 0.05g，接近燃油車帶檔滑行力度。而且通過 crbs 系統(tǒng)運(yùn)用，標(biāo)定了電機(jī)回饋制動與制動系統(tǒng)摩擦制動的臨界點(diǎn)，剛踩下制動踏板時(shí)只有電機(jī)進(jìn)行回饋制動，當(dāng)制動加速度達(dá)到 0.3g 時(shí)，摩擦制動系統(tǒng)才介入工作。

極氪 009 配備全鋁 4 活塞剎車卡鉗，搭配 22 英寸的馬牌 PC6 輪胎。極氪 001 FR 在權(quán)威媒體實(shí)測中，100km/h-0 制動成績僅為 30.58 米。

此外，如果遇到剎車失靈的緊急情況，可長按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)進(jìn)行緊急制動。車輛沒電電子系統(tǒng)失效時(shí)，用力踩剎車踏板仍可增加油壓完成制動。紅燈緩慢減速時(shí)，提前松油門或輕踩剎車，讓車輛在接近紅燈時(shí)減速到 20km/h 以下，能回收更多動能。

極氪原廠的兩活塞剎車皮性能一般，不少車主會選擇改裝剎車系統(tǒng)來提升性能。像極氪 X 就有車主升級為前六后四的 TEI Racing 剎車套件來改善剎車腳感和制動性能。