外觀方面，前臉設(shè)計新穎，保留了嵐圖家族直瀑型進(jìn)氣格扇元素并做凹進(jìn)處理，直線、直角元素增添機(jī)甲感，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉，被認(rèn)為是 2023 年最好看的汽車前臉之一。但側(cè)面和尾部設(shè)計有瑕疵，車側(cè)鈑金線在后車門處未延伸到后翼子板，不過車尾的小尾翼很俏皮。

內(nèi)飾方面，帶著鑰匙靠近約 1 米，車會自動解鎖彈出門把手，上車體感流暢。座椅不在人時處于迎賓模式，對腰肌勞損者上下車友好。座椅皮加翻毛皮，質(zhì)感好，支撐性佳，通風(fēng)、加熱和按摩功能齊全，能適應(yīng)多種身材，但坐墊側(cè)邊凸起較高，不太適合屁股大且叉腿坐的人。內(nèi)飾大多為皮質(zhì)包裹和軟塑料材質(zhì)，夜間氛圍燈設(shè)計克制。有兩排實體按鍵，手機(jī)無線充電盤支持 50W 快充且?guī)L(fēng)散熱，細(xì)節(jié)到位。但方向盤中間和儀表臺位置是塑料材質(zhì)，可能會有色差。后排座椅質(zhì)感與前排相同，有支撐力，雖不能調(diào)節(jié)角度，但腿部空間和坐墊長度不錯，天幕遮光效果好，后備箱縱深不錯，內(nèi)部寬度受后軸懸掛結(jié)構(gòu)影響略有不足。

駕駛感受上，百度阿波羅系統(tǒng)好用，能自動識別車道線及周圍人車，進(jìn)行輔助駕駛，高速模式比城市里更好用，能自動加減速、變道超車、跟車行駛及上下匝道，但進(jìn)匝道減速較猛。變道超車時會先判斷后方車輛情況，超大車會保持更多距離。能耗方面，滿電滿油開一周，續(xù)航約 821.4km ，相比上一代更省油省電。

車機(jī)應(yīng)用豐富性較低，內(nèi)飾顏色選擇不夠多。但整體來說，新嵐圖 FREE 性價比高，若 10 分滿分，能給到 9 分。