外觀上，蔚來設(shè)計更具突破性，嵐圖則似曾相識，易被認作燃油車。蔚來 SUV 充電口在前部，停車充電可能不便，但其充電口更炫酷。

內(nèi)飾配置，蔚來有 nomi 機器人、電動方向盤和實用的 HUD，嵐圖因升降屏無法裝 HUD，但有可調(diào)光天幕、夜視系統(tǒng)及照顧副駕的屏幕。座椅方面，蔚來支撐感不錯，坐感偏硬但長途駕駛舒適；嵐圖座椅舒適，柔軟度高。

車機智能，蔚來操作流暢度優(yōu)于嵐圖，二者語音助手響應(yīng)速度和識別準確度差不多，嵐圖高頻功能有實體按鈕，操作更直接。

駕駛感受，動力水平相近，但電門響應(yīng)不同，ES8 更直接線性，嵐圖前期推背感不強，動力后半程釋放，習(xí)慣油車的人可能適應(yīng)嵐圖。兩車都有空氣懸掛，調(diào)教不同，ES8 像船，顛簸過濾好，高速過彎側(cè)傾大；嵐圖懸掛 Q 彈，彎道支撐好。

NVH 方面，ES8 靜謐性更好，因配備 19 寸輪轂和馬牌 MC6 輪胎，而嵐圖配置 20 寸倍耐力 P0 輪胎，高速胎噪大。

輔助駕駛，ES8 的 NOP 好用能緩解疲勞，嵐圖表現(xiàn)中規(guī)中矩。蔚來告警信息通過方向盤震動傳遞，嵐圖只有不可調(diào)節(jié)音量的警告聲。蔚來動能回收強度最低時松電門剎車燈亮，嵐圖不論動能回收減速 G 值多強剎車燈都不亮。

能耗表現(xiàn)，同路段比較，嵐圖能耗比 ES8 高約 20%，ES8 得益于永磁加感應(yīng)電機配置能耗低，雖電池少 18 度但兩車續(xù)航差別不大。

服務(wù)及其他，嵐圖售后服務(wù)熱情，蔚來服務(wù)更極致但代價高。蔚來生態(tài)圈建設(shè)更強，嵐圖需學(xué)習(xí)。