紅旗 H9 搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機均為一汽集團自主開發(fā)。就拿 2.0T 發(fā)動機來說，其最高熱效率高達 39%，處于世界領先水平。升功率達到 92.5kw/L，能量利用率很高。

從拆解情況來看，核心的高壓缸內直噴模塊來自博世，上汽 2.0T 發(fā)動機也在用，350bar 高壓直噴霧化更充分。整機熱效率高的主要原因是大幅降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，摩擦系數(shù)減小，包括氣門彈簧等小部件都進行了技術攻關，讓更多能量用于驅動車輪，所以更省油且動力更充沛。

紅旗 CA4GC20TD 發(fā)動機具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制更智能化，不同工況下適用不同溫度區(qū)間。發(fā)動機運轉過程中可實現(xiàn)米勒循環(huán)，進氣門延時關閉，氣缸壓縮比更大，低工況下燃油經濟性更好，跑高速則是傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

紅旗 H9 的 3.0T 發(fā)動機是國內第一款量產的機械增壓直噴發(fā)動機，實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術。高效機械增壓技術，通過發(fā)動機曲軸直接驅動壓縮機壓縮空氣，0.5 秒就能達到最大扭矩，帶來強勁、迅捷的動力響應?？勺儩L流燃燒技術，能根據(jù)不同工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率。高效熱管理技術，采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術，結合熱管理技術快速暖機，降低高負荷工況下排氣溫度和污染物排放。高壓汽油缸內直噴技術，200bar 高噴射壓力多孔式噴油機使燃油燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動機不僅是國產，而且技術先進，性能出色。