在哈薩克斯坦體驗(yàn)方程豹的感受可以說(shuō)是相當(dāng)獨(dú)特。

首先，從外觀來(lái)看，方程豹的方盒子設(shè)計(jì)很搶眼，前大燈組與車身搭配協(xié)調(diào)，側(cè)邊線條充滿力量感，輪眉和底盤的黑色硬板點(diǎn)綴，加上全尺寸“大書(shū)包”和側(cè)開(kāi)尾門，越野范兒十足。而且還有像瓦特納冰原藍(lán)這樣的年輕配色可選。

在動(dòng)力和能耗方面，它的 DMO 插混系統(tǒng)表現(xiàn)出色。市內(nèi)通勤可用純電，長(zhǎng)途不依賴充電樁，滿電表顯里程 120km，充電速度快，從 1%充至 100%只需 34 分鐘。能耗方面，在擁堵的城區(qū)道路，綜合油耗 9.8L/100km，相比傳統(tǒng)越野車優(yōu)勢(shì)明顯。

駕駛體驗(yàn)上，更寬大高挑的車體讓駕駛位視野好，但視覺(jué)盲區(qū)較大，新手適應(yīng)起來(lái)有壓力。而且車身較高，進(jìn)限高 2 米的車庫(kù)得小心。它的方向盤虛位大，不太適合激烈駕駛，不過(guò)電驅(qū)的平順性和靜謐性不錯(cuò)，時(shí)速 120 公里時(shí)座艙仍較安靜。多種駕駛模式能應(yīng)對(duì)極端場(chǎng)景。

舒適性配置上，座椅通風(fēng)按摩加熱都有，座椅軟硬適中支撐性好，舒適性超過(guò)很多硬派車型。

車機(jī)方面，中島布置了大量實(shí)體按鍵，常用功能都能快速操作?？萍几幸膊蝗?，中控屏副駕屏等配置齊全。但中控屏有些小瑕疵，比如黑邊不統(tǒng)一、亮度不夠等。車機(jī)系統(tǒng)功能性滿足日常使用，只是存在掉幀和動(dòng)畫缺失，人機(jī)對(duì)話不夠人性化。

輔助駕駛功能中，自適應(yīng)巡航體驗(yàn)不錯(cuò)，提速跟車和制動(dòng)處理線性。但變道輔助和跟車比較保守，容易被其他車輛鉆空子。

總體來(lái)說(shuō)，方程豹在哈薩克斯坦給人的體驗(yàn)是，外觀個(gè)性吸睛，動(dòng)力能耗平衡，駕駛和舒適各有特點(diǎn)，車機(jī)和輔助駕駛還有提升空間。但對(duì)于多數(shù)追求個(gè)性和舒適，越野需求不高的用戶來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是不錯(cuò)的選擇。