目前華北路方程豹五是否到貨不太清楚。方程豹五作為一款備受關(guān)注的硬派越野車，有不少亮點(diǎn)。

從外觀來(lái)看，它方正棱角分明，尺寸不小，長(zhǎng)寬高分別為 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，接近和離去角大，塑料輪拱和小書包的設(shè)計(jì)很典型，原創(chuàng)性高。內(nèi)飾大量采用鎖扣設(shè)計(jì)元素，有 15.6 英寸 2.5K 中控屏、12.3 英寸液晶儀表盤和副駕娛樂(lè)屏，還有可升降檔桿和水晶按鈕，復(fù)古又有科技感。

動(dòng)力方面，用的是比亞迪專為越野開發(fā)的 DMO 平臺(tái)，是非承載式車身結(jié)構(gòu)，采用 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)，電池有五層防護(hù)結(jié)構(gòu)和雙重防護(hù)系統(tǒng)。DMO 平臺(tái)由縱置 EHS 串并聯(lián)電動(dòng)系統(tǒng)、縱置發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件組成，是智能越野電四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力上，縱置 1.5T 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，綜合功率超 500kW，百公里加速 4.8 秒，電池 31.8 度，CLTC 純電續(xù)航 125 公里，饋電油耗 7.8 升/百公里，綜合續(xù)航里程據(jù)說(shuō)能達(dá) 1200 公里。

懸架上，采用前后雙叉臂獨(dú)立懸掛，有云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，通過(guò)性強(qiáng)。越野性能上，前后橋配備電控牙嵌式差速鎖，有 4L 模式和蠕行模式，DMO 混動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)還有 2 擋結(jié)構(gòu)來(lái)放大扭矩。

目前方程豹五共有探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版三個(gè)版本。探索版價(jià)格較低，適合預(yù)算有限，對(duì)舒適性配置需求不強(qiáng)烈，主要用于偶爾長(zhǎng)途穿越，無(wú)極限越野場(chǎng)景需求的人群。領(lǐng)航版增加了前鎖、HUD 等配置，適合既想越野又要城市通勤，追求舒適便捷的人群。云輦旗艦版配備云輦 -P 液壓懸架，配置更豐富，適合預(yù)算充足且追求極致體驗(yàn)的消費(fèi)者。

總之，方程豹五性能出色，但可靠性和保有量有待市場(chǎng)考驗(yàn)。如果您感興趣，可以咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解到貨情況。