外觀上，兩者有一定相似性，比如中網造型結構一致，但冒險家的大燈、霧燈和 LED 日間行車燈區(qū)域布局更緊湊，前臉更整潔。頂配版的冒險家在燈光功能性方面，比 MKC 多出矩陣式大燈、轉向輔助燈、轉向頭燈、車前 LED 霧燈，照明和燈光輔助效果更好。從車身側面看，冒險家不再像 MKC 那么臃腫，折線設計更多，更具肌肉感和運動風，而且胎寬由 MKC 的 225 提高到 245。車身尺寸上，冒險家比 MKC 大，軸距突破 2700mm，達到中型車標準。車尾部分，冒險家以運動風格為主，更具力量感，大燈造型也與 MKC 不同。

內飾方面，MKC 的內飾設計相對老舊，而冒險家進步明顯，沒有奧迪和寶馬最新款內飾那么強的科技感，但配置豐富，遠超同級競品車型。不過后排實際體驗，冒險家與 MKC 差別不大，仍屬緊湊型車標準。后備箱方面，冒險家標準狀況下容積可達 586L，后排座椅放倒后可達 1369L。

動力方面，冒險家搭載全新 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 245 匹，峰值扭矩 390 牛米，與 MKC 相差不大。但與同級別車型相比，扭矩優(yōu)勢明顯。新車配備 8AT 變速箱，燃油經濟性比 MKC 的 6AT 變速箱有所提升。底盤方面，結構基本相同，冒險家駕駛模式更多，頂配車型具備懸架軟硬調節(jié)功能，整體調教以舒適為主。

頂配車型配置上，冒險家相比價位更高的 MKC，在駕駛輔助和舒適性方面再度升級。

綜合來看，冒險家在外觀、內飾、車身尺寸和配置等方面都比 MKC 更有優(yōu)勢。但 MKC 目前有大幅優(yōu)惠，頂配車型降價高達 8 萬左右，入門版不足 22 萬，性價比高，只是外觀和內飾較老套。如果追求更新更好的體驗，建議選擇冒險家。