先說優(yōu)點，動力方面，冒險家全系搭載 2.0T 發(fā)動機，匹配八擋手自一體變速箱，最大功率達 180kw，最大扭矩達 390 牛米，百公里加速僅 7.79 秒，爆發(fā)力強。而且只需要加 92 號汽油，經(jīng)濟實惠。懸掛采用前麥弗遜+后多連桿的組合，濾震效果好，頂配車型還有 CCD 自適應懸架系統(tǒng)，舒適效果更佳。

配置豐富，全系標配 7 個安全氣囊、倒車雷達和影像等，除低配和次低配是定速巡航外，其他車型都是全速自適應巡航。還有電動后備箱、方向盤加熱、座椅電動調(diào)節(jié)等舒適配置。外觀上，家族式星輝式進氣格柵有格調(diào)，三眼式大燈為 led 光源，車身側(cè)面線條硬朗，懸浮式車頂動感，配備標志性的車門密碼鎖。內(nèi)飾保持美式豪華水準，用料厚道，全系標配真皮方向盤，中高配為真皮座椅，還有全新升級的 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，搭配 12.8 英寸超大高清觸控屏幕，配備 ANC 主動降噪以及五層的隔音玻璃?？臻g充足，軸距 2711mm，達到主流水準，后備廂容積大，座椅舒適性好，前排座椅支持 24 項調(diào)節(jié)。

再說缺點，整車品控不嚴謹，自動啟停功能關(guān)閉麻煩，存在低速頓挫和異響等問題。變速箱的分配能力偏弱，1-4 擋換擋有遲滯。底盤支撐力在不同駕駛模式下變化不明顯，急加速時底盤有向后拖拽現(xiàn)象，方向盤轉(zhuǎn)向存在明顯虛位。后排空間對于身高較高的人來說可能稍有不足。12.8 英寸的中控屏容易反光且操作不夠流暢，車聯(lián)網(wǎng)在市區(qū)會出現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)中斷，語音控制系統(tǒng)會頻繁出現(xiàn)遲滯、不執(zhí)行命令的現(xiàn)象。LED 轉(zhuǎn)向燈不是流水式，部分配置只有頂配車型才有。

總的來說，林肯冒險家以 20 多萬的起步價，在車身尺寸、配置、動力、外觀和豪華內(nèi)飾上表現(xiàn)不錯，性價比在同級中處于領(lǐng)先水平，但也存在一些細節(jié)上的不足。