動力方面：

電力驅(qū)動時，電機(jī)參數(shù)出色，低速行駛（50 碼以內(nèi)），油門響應(yīng)及時，動力足且絲滑，后勁大，加速平穩(wěn)順滑。發(fā)動機(jī)驅(qū)動在磨合期未敢激烈駕駛，混動模式下發(fā)動機(jī)介入平穩(wěn)?？倓恿?shù)強(qiáng)大，加速有快感。

轉(zhuǎn)向方面：電動助力轉(zhuǎn)向，配備漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤輕便，轉(zhuǎn)向及時精準(zhǔn)，車長但無轉(zhuǎn)向不足問題，只是沒有后輪輔助轉(zhuǎn)向稍有遺憾。

懸掛方面：前后五連桿式獨(dú)立懸掛，比邁騰的麥弗遜懸掛高級舒適，成本也高。60 碼下高架橋匝道車身側(cè)傾小，走直線舒適，懸架調(diào)教中規(guī)中矩。

四驅(qū)方面：適時四驅(qū)，未經(jīng)歷極端路況，性能有待觀察，但有“quattro”標(biāo)志讓人喜歡。

變速箱方面：7 速濕式雙離合，傳動效率高、換擋快，怠速時有噪音，低速市區(qū)行駛油門不大時換擋有加速度變化，整體表現(xiàn)正常。

車載電腦方面：三聯(lián)屏?xí)r尚、科技、年輕，軟件設(shè)置不錯可連接互聯(lián)網(wǎng)更新軟件、投屏、下載百度地圖，本車自帶導(dǎo)航也不錯，但空調(diào)控制用屏幕不如按鈕方便安全，且屏幕操作需較用力點(diǎn)擊。

多功能組合儀表盤方面：有多種模式可選擇，可根據(jù)喜好設(shè)置關(guān)注參數(shù)為最上層顯示，能投屏導(dǎo)航界面，獨(dú)具匠心，功能全面，使用方便，提高安全系數(shù)，富有科技感。

充電方面：充電樁送的，安裝方便，快充不到 2 小時充滿，純電可跑 50 公里市區(qū)夠用，隨車有簡易慢充設(shè)備，可預(yù)約充電，充電口蓋子有點(diǎn)漏水。

剎車方面：剎車靈敏，剛踩時慢，多踩力度大，可能與動力回收有關(guān)，有自動滑行功能，可在車輛設(shè)置中取消。

輪胎方面：輪轂 19 寸鍍鉻，扁胎，有利于車身穩(wěn)定，造型霸氣。

噪音方面：市區(qū)駕駛關(guān)窗車內(nèi)安靜。

總體來說，全新奧迪 A6L 動力充足，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛舒適，配置豐富，有一定的優(yōu)點(diǎn)和小瑕疵，但綜合表現(xiàn)不錯。