外觀方面，設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，車(chē)身有專(zhuān)屬藍(lán)字側(cè)銘牌以及藍(lán)底林肯星徽標(biāo)，辨識(shí)度高。LED 大燈和貫穿式尾燈都很有特色，車(chē)身線條流暢，懸浮式車(chē)頂增加了運(yùn)動(dòng)感，輪圈樣式好看，尺寸達(dá) 19 英寸。

內(nèi)飾上，大量采用柔軟皮革覆蓋，有大量實(shí)體按鍵與鋼琴烤漆，很有質(zhì)感。12.3 英寸全液晶儀表顯示典雅，信息豐富。真皮方向盤(pán)柔軟舒適，按鍵質(zhì)感高。12.8 英寸中控大屏內(nèi)置 SYNC+系統(tǒng)，功能全面。標(biāo)志性的換擋區(qū)有儀式感，空調(diào)控制區(qū)的旋鈕和按鍵質(zhì)感出色。座椅更是舒適至極，真皮包裹，內(nèi)部填充物柔軟，幾乎每個(gè)部位都能分區(qū)調(diào)節(jié)，還支持記憶、加熱、通風(fēng)和按摩。

動(dòng)力方面，由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 123kW，最大扭矩 210N·m，前后電機(jī)綜合功率 146kW，綜合扭矩 386N·m，綜合功率達(dá) 276 馬力，匹配 E-CVT 變速箱。動(dòng)態(tài)駕駛感受輕松，電量充足時(shí)低速由電驅(qū)動(dòng)，中高速發(fā)動(dòng)機(jī)介入，過(guò)程順滑，加速性能不錯(cuò)，全速域加速能力良好，初段推背感強(qiáng)，中后段動(dòng)力輸出沉穩(wěn)。

舒適性上，座椅寬大且支撐性好，乘坐空間充裕，符合人體工程學(xué)，適合長(zhǎng)途駕駛。車(chē)內(nèi)噪音控制出色，前風(fēng)擋和四門(mén)玻璃均為雙層隔音玻璃，整車(chē)隔音棉加厚處理，行駛靜謐性佳。懸掛下擺臂為鋁合金材質(zhì)，配備 CCD 連續(xù)可變阻尼的電磁懸掛，能有效化解車(chē)內(nèi)振動(dòng)。

操控方面，方向盤(pán)手感好，多功能按鍵回饋恰當(dāng)，四驅(qū)系統(tǒng)使車(chē)輛在濕滑路面和曲折山路上穩(wěn)定性好。

不過(guò)，它也有一些不足。比如后備廂空間較小，不支持 CARPLAY，低速平順性稍差，后排座椅可能會(huì)有人覺(jué)得不舒適，優(yōu)惠幅度不大。但總體來(lái)說(shuō)，林肯冒險(xiǎn)家 PHEV e 享版在豪華感、舒適性、動(dòng)力和操控等方面表現(xiàn)出色，還是值得考慮的。