方程豹 5 的云輦懸架是一種顛覆性的底盤懸架技術(shù)，具有超級(jí)智能化、超強(qiáng)兼容性和超高可靠性等特點(diǎn)。

云輦懸架是在前后雙叉臂結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)液壓減震和螺旋彈簧組合實(shí)現(xiàn)的。它擁有 20 多個(gè)車身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等。例如高度隨速調(diào)節(jié)，還有一鍵調(diào)平露營(yíng)模式、后備箱便捷取物模式、迎賓模式、超高脫困模式、超低過(guò)限高模式等。

在兼容性方面，云輦懸架解決了傳統(tǒng)懸架無(wú)法兼顧操控性和舒適性、公路性能和越野性能的難題。它不僅有比空氣懸掛更強(qiáng)的底盤高度調(diào)節(jié)能力，還能維持底盤阻尼在適合車輛行駛環(huán)境的狀態(tài)，做到懸架偏頻一致性。而且，云輦懸架能解決懸架行程影響車輛越野性能以及操控性無(wú)法兼顧的問(wèn)題，在需要時(shí)調(diào)節(jié)減震油液和油壓閥門開度，改變減震行程和阻尼強(qiáng)度支撐力，讓車輛在公路和越野上都有出色表現(xiàn)。

在可靠性方面，云輦懸架的最大承載力為 5 噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛的 3 噸。官方測(cè)試顯示，在泥水中舉升 10.8 萬(wàn)次無(wú)異常，等效 30 萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能無(wú)異常?？沙惺?1.5 米跌落，在高溫、低溫、高原等環(huán)境下功能和可靠性不受影響。在復(fù)雜越野環(huán)境下的可靠性也遠(yuǎn)超空氣懸架。

與其他主動(dòng)懸架車型相比，豹 5 是帶主動(dòng)懸掛的硬派越野中價(jià)格最低的。其云輦懸架標(biāo)準(zhǔn)版與仰望 U8 的高階版云輦懸架雖有功能差距，但在越野方面表現(xiàn)出色。相比衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和 917 的空氣懸掛，云輦懸架在阻尼可調(diào)范圍、升高速度、可靠性等方面更具優(yōu)勢(shì)；相比 LX600 的液壓懸掛，在智能化、獨(dú)立調(diào)節(jié)能力等方面表現(xiàn)更佳。

總之，方程豹 5 的云輦懸架在智能化、功能性、拓展性、可靠性等方面都是行業(yè)領(lǐng)先的，是汽車底盤技術(shù)的重大突破。