外觀方面，它延續(xù)了林肯家族式設(shè)計語言，大氣時尚。采用了不少藍色元素修飾，比如點陣式前格柵和藍底林肯星徽標，車身側(cè)面前翼子板處的充電口和專屬銘文提升了辨識度。其長寬高分別為 4615/1887/1630mm，軸距為 2711mm，尺寸超越同級競品。車尾的貫穿式尾燈漂亮簡潔，雙邊共兩出的排氣得以保留。

內(nèi)飾是真正出彩的地方，橫貫式造型、大量真皮材質(zhì)和繁多物理按鍵，營造出獨特豪華感。方向盤設(shè)計獨特，操作邏輯特別。12.3 英寸全液晶儀表盤顯示效果出色，在 PHEV 車型上左側(cè)轉(zhuǎn)速表變成電能表，右下角多了純電續(xù)航里程。12.8 英寸中控屏內(nèi)置第三代 SYNC＋互聯(lián)系統(tǒng)，功能強大，支持林肯香氛系統(tǒng)、舒享時氛模式、車路協(xié)同功能、語音識別控制系統(tǒng)等，還支持 OTA 升級。

動力方面，搭載 1.5T 發(fā)動機＋前/后雙電機組成的混合動力系統(tǒng)。前橋采用混聯(lián)式動力分流雙電機結(jié)構(gòu)，與 eRAD 后橋永磁同步電機及 1.5T 發(fā)動機并聯(lián)，可根據(jù)不同駕駛工況自動切換動力輸出模式。整個動力系統(tǒng)綜合功率為 203kW，傳動系統(tǒng)為 E-CVT 電子無級變速箱，帶有 7 種駕駛模式，輸出平順度優(yōu)于汽油版車型，串聯(lián)式動能回收系統(tǒng)可將動能轉(zhuǎn)化為電能儲備，最高實現(xiàn) 100%的動能回收。

啟動時猶如純電動車型，靜謐安心，保留了燃油版的激進，起步加速迅猛輕盈，低速動力輸出線性平順。純電模式下，NEDC 純電續(xù)航里程為 64km，能滿足市區(qū)上下班通勤。饋電時以發(fā)動機驅(qū)動為主，噪音會稍大，但 1.5T 發(fā)動機動力強勁，推背感足。

底盤配置出色，帶有 CDD 自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)路況自行調(diào)整減震阻尼的軟硬，增強行駛質(zhì)感，適應(yīng)多種路況。

總之，全新林肯冒險家 PHEV 有著出色表現(xiàn)和極強的競爭力，是一款值得考慮的車型。