智能化方面，中控臺由三塊 12.3 英寸屏幕組成的一體式屏幕，視覺效果佳，可自動升降，有強烈儀式感。搭載高通 8155 芯片，算力強，車機系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實用，語音控制響應快，手勢控制能靈敏地控制空調開關、座椅按摩等。

性能方面，純電版前后雙電機，百公里加速成績出色，常規(guī)舒適模式起步就動力強勁，運動模式推背感更強。駕駛靈活，中大型 SUV 路口轉彎、市區(qū)掉頭輕松。底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，雙叉臂+多連桿結構偏向操控，全鋁合金材質使底盤輕量化且有韌性，濾振效果好。還配備空氣懸掛，可自動調節(jié)底盤軟硬和高度，高速過彎時能提高車輛極限，減少側傾，車身姿態(tài)保持良好。

內飾上，座椅皮加翻毛皮質感好，支撐性佳，前排座椅通風、加熱和按摩功能齊全，能適應多種身材，但對屁股大且喜歡叉開腿坐的人不太友好。車內皮質包裹和軟塑料材質多，質感不錯，氛圍燈設計克制。有兩排實體按鍵，手機無線充電盤支持 50W 快充，帶有通風散熱和限位設計。后排座椅質感與前排相同，腿部空間和坐墊長度尚可，天幕遮光效果好，后備箱縱深不錯，內部寬度受后軸多連桿懸掛結構影響略有不足。

輔助駕駛方面，全系標配 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)多種功能，還搭載 NVS 主動夜視系統(tǒng)。實際體驗中，輔助駕駛功能能穩(wěn)定保持車道居中行駛，自動泊車功能表現(xiàn)中規(guī)中矩。

不過，嵐圖 FREE 也存在一些不足。比如車機有時不夠智能，語音識別系統(tǒng)存在識別率低或誤解的情況。風噪、胎噪較大，藍牙電話/設備配對可能出現(xiàn)無法接通或連接中斷，中控臺設計可能不太合理、不易操作。續(xù)航方面，對于一些用戶來說可能不夠長，電耗和油耗也有優(yōu)化空間。

總體而言，嵐圖 FREE 專屬豪華套餐版有諸多亮點，也存在一些可改進之處，但結合其當前的優(yōu)惠，仍具有一定的性價比。