新紅旗 H5 的油耗不算低，但也在可接受范圍內(nèi)。以 2.0T 版本為例，綜合路況下實(shí)際百公里油耗約為 8.88 升。不同工況下，城市堵車(chē)工況下百公里油耗約為 12 升，郊區(qū)油耗約為 8 升，高速工況下最低能開(kāi)到 5.5 升，目前車(chē)主綜合油耗在 9.3 升左右。對(duì)于一臺(tái) 2.0T 排量且整備質(zhì)量超過(guò) 1.6 噸的車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

新紅旗 H5 還是值得購(gòu)買(mǎi)的。優(yōu)點(diǎn)如下：

1. 外觀驚艷，既莊重又年輕犀利，比其他 B 級(jí)車(chē)帥氣。

2. 動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè) 7.7 秒即可破百。

3. 乘坐感受出色，座椅舒適，空間領(lǐng)先，尤其是后排腿部空間，人機(jī)工程學(xué)模型優(yōu)秀。

4. 后備箱裝載能力強(qiáng)。

5. 配置豐富，L2 級(jí)輔助駕駛、360°全景影像、通風(fēng)加熱等功能齊全。

6. 語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)，能分別主副駕駛指令。

7. 內(nèi)飾豪華感足。

8. 轉(zhuǎn)向手感好，隨速增益幅度適中。

9. 紅旗服務(wù)好，售前售后都符合豪華品牌定位。

缺點(diǎn)有：

1. 新車(chē)內(nèi)飾氣味刺鼻，需多開(kāi)窗通風(fēng)。

2. 輪轂造型丑，輪胎配置一般。

3. 變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感，動(dòng)力響應(yīng)不積極，不適合激烈駕駛。

4. 剎車(chē)腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不均勻，前段軟，需適應(yīng)。

5. NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)會(huì)傳入車(chē)內(nèi)，高速胎噪和風(fēng)噪抑制不佳。

6. 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能用處不大。

7. 空調(diào)制冷效果一般。

8. 中控臺(tái)區(qū)域偶發(fā)異響。

9. 底盤(pán)濾震性一般，中低速過(guò)濾小顛簸不錯(cuò)，但過(guò)大的路面接縫和減速帶處理生硬，欠缺高級(jí)感。

10. 車(chē)道保持功能有時(shí)會(huì)跟駕駛員搶方向盤(pán)。

綜合來(lái)看，如果您能接受新紅旗 H5 的缺點(diǎn)，那么它在外觀、動(dòng)力、配置等方面的優(yōu)點(diǎn)還是很有吸引力的，是值得考慮購(gòu)買(mǎi)的一款車(chē)。