自動(dòng)波斜坡起步技巧：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是經(jīng)由變速箱傳遞出去的，變速箱亦是左右油耗的關(guān)鍵要素，通常來(lái)講自動(dòng)變速器相較手動(dòng)變速器油耗要高出 10%以上。不論手動(dòng)抑或自動(dòng)變速箱，擋位愈多就愈省油；

2、自動(dòng)變速器，借助行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)施變速，其能夠依據(jù)油門(mén)踏板的程度以及車(chē)速的改變，自行進(jìn)行變速。而駕駛者僅需操控加速踏板把控車(chē)速便可。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)上常用的自動(dòng)變速器存有以下若干類(lèi)型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。最為常見(jiàn)的當(dāng)屬液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)筑而成，主要涵蓋自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大板塊。它能夠依照油門(mén)的開(kāi)度以及車(chē)速的變化，自動(dòng)進(jìn)行換擋；

3、無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤(pán)和一條傳動(dòng)帶構(gòu)成的，歸于自動(dòng)變速器的一種，不過(guò)它能夠化解普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門(mén)反應(yīng)遲緩、油耗偏高等缺陷。相比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)易，體積更為小巧，它能夠隨意變更傳動(dòng)比，進(jìn)而達(dá)成全程無(wú)級(jí)變速，使汽車(chē)的車(chē)速變化平穩(wěn)順暢，沒(méi)有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓挫”的感覺(jué)。