上汽大通D90的發(fā)動機(jī)和變速箱表現(xiàn)不錯。

發(fā)動機(jī)方面，D90提供了汽油和柴油兩種選擇。柴油發(fā)動機(jī)優(yōu)勢明顯，其首次搭載的上汽π柴油發(fā)動機(jī)，最大功率160kW@4000rpm，最大扭矩480Nm@1500-2400rpm。采用了博世2000bar高壓共軌、霍尼韋爾VGT+WGT兩級渦輪增壓等行業(yè)8大領(lǐng)先技術(shù)，達(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，動力強(qiáng)勁，靜音效果好，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀。而且，駕駛時車內(nèi)幾乎聽不到異響，也沒有傳統(tǒng)柴油機(jī)的吵鬧和油煙大的問題。汽油發(fā)動機(jī)扭矩為375N.m，不過更建議選擇柴油版發(fā)動機(jī)。

變速箱方面，柴、汽油全系搭載采埃孚8速手自一體變速箱，換擋響應(yīng)快，傳動效率和燃油經(jīng)濟(jì)性均有提升。在試駕中能感受到低速輸出高扭矩，換擋平順，動力源源不斷，油門響應(yīng)及時，沒有延遲的情況。像寶馬、雷克薩斯、勞斯萊斯、奧迪A8等車型也都使用這款變速箱。

與同類型的車相比，比如H9、RX8、撼路者、普拉多（國V）等，D90在油耗性能、發(fā)動機(jī)輸出最大扭矩、四驅(qū)多樣化選擇以及車身尺寸方面都略勝一籌。

總之，上汽大通D90的發(fā)動機(jī)和變速箱在實際表現(xiàn)中可圈可點(diǎn)，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。