上汽大通 G10 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)采用了先進(jìn)的技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了 DVVT 雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，能通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)氣和排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間，來(lái)達(dá)到最佳的進(jìn)排氣效率，讓燃燒更充分。

其渦輪增壓技術(shù)是新一代的，增壓壓強(qiáng)達(dá) 2.4 個(gè)大氣壓，相比第一代，動(dòng)力大幅提升，功率和扭矩能增加 20%-30%，且增壓器采用電子油壓潤(rùn)滑，壽命能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)壽命。

同時(shí)，這還是一款高壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油噴射壓力可達(dá) 150Kg/cm2 以上，讓油霧化質(zhì)量更好，與空氣混合效果佳，使汽油燃燒更均勻、充分，能降低油耗 30%，減少排放 20%。

從性能數(shù)據(jù)看，最大輸出功率為 165 千瓦（224 馬力），升功率達(dá) 82.5 千瓦，扭矩峰值為 345 牛米，超越了同級(jí)別的各品牌 MPV。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，動(dòng)力充足，即使車(chē)內(nèi)乘坐三名乘客，低速扭矩也充足，高速行駛動(dòng)力足夠，超車(chē)輕松。

關(guān)于正時(shí)鏈條，上汽大通 G10 汽油 2.0T 的正時(shí)鏈條一般在行駛 15 萬(wàn)公里左右更換，但具體會(huì)受使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣影響。通常，G10 的 2.0T 汽油機(jī)正時(shí)鏈條終身免更換，但使用問(wèn)題機(jī)油除外。若有響聲則需更換，沒(méi)有異常則無(wú)需處理。