自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)行原理究竟為何？

自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)行原理主要包含三個(gè)步驟。首先，當(dāng)車(chē)輛處于臨時(shí)停駐且需要重新啟動(dòng)之際，駐車(chē)依靠 ESP 掌控的剎車(chē)予以達(dá)成。電腦會(huì)借助一系列傳感器來(lái)測(cè)定車(chē)身的水平狀況和車(chē)輪的扭矩，對(duì)車(chē)輛溜動(dòng)的趨向進(jìn)行判定，并針對(duì)車(chē)輪施加適度的剎車(chē)力量，令車(chē)輛靜止。此剎車(chē)力量恰好能夠阻止車(chē)輛移動(dòng)，且不會(huì)過(guò)大，從而在再次踩下油門(mén)前行時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)于嚴(yán)重的前竄現(xiàn)象。

其次，當(dāng)臨時(shí)駐車(chē)超出特定時(shí)長(zhǎng)后，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)楹筝啓C(jī)械駐車(chē)（啟用電子手剎），以此替代此前的四輪液壓制動(dòng)。這個(gè)機(jī)械駐車(chē)系統(tǒng)是由電子控制單元操控的，其會(huì)自動(dòng)將后輪的機(jī)械駐車(chē)器開(kāi)啟，促使車(chē)輛穩(wěn)定停住。

最后，當(dāng)車(chē)輛準(zhǔn)備向前行進(jìn)時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)偵測(cè)油門(mén)的踩踏程度，以及手動(dòng)擋車(chē)型的離合器踏板的行程，來(lái)確定剎車(chē)是否解除。倘若剎車(chē)解除，車(chē)輛便能繼續(xù)前行。要是剎車(chē)未解除，車(chē)輛就會(huì)維持靜止?fàn)顟B(tài)，直至剎車(chē)解除為止。

總之，自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)行原理是借助 ESP 控制的剎車(chē)和后輪機(jī)械駐車(chē)得以實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)通過(guò)偵測(cè)油門(mén)的踩踏程度和手動(dòng)擋車(chē)型的離合器踏板的行程來(lái)判別剎車(chē)是否解除，以此保障車(chē)輛的行駛安全。