它搭載的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程可達 210km。實際測試中，從 12%的電量充到 100%，耗時約 1 小時 2 分鐘。在純電優(yōu)先模式下，不同路況的續(xù)航達成率有所不同。比如，跑了 57.4km 后表顯電量還剩 77%，按剩余續(xù)航里程計算達成率剛好 100%；行駛到電池電量剩下 50%時，按剩余電量計算續(xù)航里程達成率不到 100%。在還車之前跑了約 179.4km，剩余電量為 13%，續(xù)航里程達成率約為 98%。

新款嵐圖 FREE 318 全系增程系統(tǒng)電池包升級至 43 度，純電續(xù)航最高達 318km，綜合續(xù)航最高達 1458km。工信部顯示最低饋電油耗為 6.19L/100km。大電池大幅提升了純電續(xù)航里程，緩解了充電焦慮、降低了用車成本和電池損耗。

嵐圖 FREE 增程版綜合續(xù)航里程表現(xiàn)出色，如 2021 款四驅(qū)增程版 NEDC 綜合續(xù)航里程達 860km，2024 款超長續(xù)航智駕版 CLTC 綜合續(xù)航里程達 1201km。長途試駕中，它既能應對山路的動力需求，也能在高速行駛時保持較好的靜謐性。

總之，嵐圖 FREE 增程版在續(xù)航方面的表現(xiàn)較為優(yōu)秀，能滿足不同場景的使用需求。