首先，從電池成本來(lái)看，純電車(chē)型需要大容量電池來(lái)保證續(xù)航里程，而增程式車(chē)型的電池相對(duì)較小。比如嵐圖 FREE 增程式的電池容量為 33 千瓦時(shí)，純電版則提升到 88 千瓦時(shí)，大容量電池使得純電車(chē)型成本大幅增加。

其次，充電設(shè)施的差異。純電車(chē)型對(duì)充電設(shè)施的依賴程度更高，需要更完善的快充網(wǎng)絡(luò)來(lái)支持，這也增加了其研發(fā)和配套成本。而增程式車(chē)型在一定程度上降低了對(duì)充電設(shè)施的依賴，相應(yīng)成本也會(huì)降低。

再者，技術(shù)復(fù)雜度方面。純電車(chē)型在電池管理、續(xù)航里程優(yōu)化等方面面臨更高的技術(shù)挑戰(zhàn)，研發(fā)投入較大。增程式車(chē)型的技術(shù)相對(duì)成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于發(fā)電，技術(shù)實(shí)現(xiàn)相對(duì)簡(jiǎn)單。

另外，市場(chǎng)需求和定位也有影響。增程式車(chē)型在滿足消費(fèi)者續(xù)航需求的同時(shí)，價(jià)格相對(duì)更親民，能夠吸引更多對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者。

總之，嵐圖 FREE 增程式比純電便宜，是由電池成本、充電設(shè)施、技術(shù)復(fù)雜度以及市場(chǎng)需求等多方面因素共同作用的結(jié)果。