大通 V80 搭載的有多種發(fā)動機，如 2.0T 柴油、2.5T 柴油發(fā)動機等。其中，2.0T 柴油發(fā)動機是上汽自主研發(fā)的，有單渦輪增壓與雙渦輪增壓之分。

這款車的發(fā)動機性能有一定優(yōu)勢，比如擁有較高的功率和扭矩，最大功率可達 139 馬力，最大扭矩為 330 牛米，能為車輛提供不錯的動力，在應對普通上坡或坡起時動力儲備充足。

但也存在一些問題。比如，發(fā)動機的技術(shù)成熟度低，質(zhì)量問題較多，耐久可靠性不足，會出現(xiàn)漏水、漏油、高速行駛中熄火、自燃等情況。而且不同批次不同年份生產(chǎn)的大通 V80，發(fā)動機可能出現(xiàn)不同的問題，像 14 年和 15 年的車可能發(fā)動機會斷軸，18 年和 19 年的車可能車頂開裂。

另外，發(fā)動機的油耗偏高，在市區(qū)里不拉貨的情況下油耗可能在 13 - 15 個油之間。而且發(fā)動機的維修費較貴，比如一個噴油嘴就要 600 塊，修理一次可能要花費 2980 元。

總體而言，大通 V80 發(fā)動機有一定動力優(yōu)勢，但在質(zhì)量、可靠性和油耗方面存在一些不足。