上汽大通皮卡 T70 配備了多種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，具體情況如下：

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，T70 搭載 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 157kW（214Ps），峰值扭矩 350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 擋自動(dòng)變速箱。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，T70 搭載“上汽π”系列 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有不同的動(dòng)力調(diào)校。比如，其最大功率可達(dá) 163 馬力（120 千瓦），最大扭矩為 375 ?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)方面，目前與之匹配的是 6MT 或 6AT 變速箱。此外，T70 還有其他柴油動(dòng)力版本，最大功率和扭矩等參數(shù)會(huì)有所不同。

動(dòng)力配置上，T70 較為豐富，能夠滿足不同用戶的需求。相比同類(lèi)型皮卡，T70 的動(dòng)力表現(xiàn)具有一定優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際駕駛中，比如起步之初，油門(mén)響應(yīng)不算特別積極，繼續(xù)深踩過(guò) 1/3 后，動(dòng)力才逐漸展現(xiàn)。動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，給人能持續(xù)加速的感覺(jué)。變速箱的平順性良好，日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在 1500 - 1750rpm，2000rpm 時(shí)即可升擋。而且設(shè)有經(jīng)濟(jì)（ECO）和運(yùn)動(dòng)（PWR）模式，雖然差別不是特別顯著，但仍有細(xì)微不同。在越野路段，面對(duì)較大的駝峰路等復(fù)雜路況，T70 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)加上強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)也能較好應(yīng)對(duì)。