在成都天添薪買車不靠譜。 天添薪所謂的全額返利模式存在很大問題。很多消費者被全額返利誘惑，繳納了高額的平臺費，比如周先生花 10 萬元買車，還交了 1.5 萬元平臺費，結(jié)果只提現(xiàn) 580 元，剩下的錢無法提現(xiàn)。 天添薪的商業(yè)模式看似讓消費者、商家和平臺三方共贏，但實際并非如此。商家本應(yīng)拿出銷售額的 15%作為平臺費，可大多是消費者代繳。 而且，公司前董事錯誤決策，前期返利過高，導(dǎo)致資金困難。收取的 3.5 億元平臺費，返利用了 2.8 億元，給代理商提成 2600 萬元，剩下的錢說是用于公司運營，包括工資、廣告、推廣等費用，但賬目不清晰。 對于‘平臺費’走私人賬戶，說法前后矛盾。公司還需要 3000 萬到 4000 萬元融資來渡過難關(guān)。 專家分析，這種模式對消費者來說，前期消費不滿 500 元的返利少，后期達(dá)標(biāo)的人多，返利金額小，甚至出現(xiàn)泡沫。對商家，如果平臺費都由消費者支付，是促銷手段，但可能提高商品價格。 最大贏家看似是天添薪平臺，收 5%運營費，幾乎是無本買賣。 多名消費者維權(quán)未果后報警，警方已受理此案。 總之，天添薪的這種模式不可靠，存在諸多風(fēng)險，大家要謹(jǐn)慎選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）