在成都立交橋試駕的體驗(yàn)因人而異。 有人覺得提速快，像在成渝立交橋下駕駛 GTI 試駕車，那速度快得讓人心驚，氣囊都爆開了。 也有人覺得在成都龍?zhí)读⒔辉囻{時(shí)，像某些車型提速很快，靜音效果不錯(cuò)，100 碼也沒什么胎噪，就是油門到底發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)大些。而且后排空間寬敞，比如宋，乘坐舒適。 但也有不足，比如后備箱兩邊的凸起較大，睡車上野營不太方便；有的車后背震動(dòng)明顯，白色內(nèi)飾容易泛黃且難以清潔。 還有像試駕 WEY 摩卡，能感受到智能駕駛科技帶來的便利。比如在復(fù)雜的城市道路中，摩卡的遙控泊車功能可輕松解決停車難題。在城市深度試駕中，其 HWA 高速駕駛輔助功能表現(xiàn)出色，能自動(dòng)變道、高速居中行駛和自動(dòng)變速跟車等，幾乎全程不打擾駕駛者。 同時(shí)，摩卡的動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T+9DCT+48V 的 MHEV 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)起步響應(yīng)僅 0.3s，傳動(dòng)效率高達(dá) 96.2%，駕駛感受順暢。 甚至有人沉浸式體驗(yàn)痛車在成都夜立交兜風(fēng)。 總之，在成都立交橋試駕，不同車型會(huì)帶來不同的感受，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，關(guān)鍵看個(gè)人的需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）