17 年成都新能源補(bǔ)貼情況是這樣的。 補(bǔ)貼比重方面，2017 年到 2018 年，新能源乘用車的國家補(bǔ)貼額度在舊版標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡 20%，地方補(bǔ)貼額度不得超過國家補(bǔ)貼額度的 50%。這意味著與 2016 年相比，消費(fèi)者購車所能獲得的補(bǔ)貼最多減少 4.4 萬元。 比如，續(xù)航里程≥100 公里，＜150 公里的，國家補(bǔ)貼 2 萬元，較退坡前降低 0.5 萬元；續(xù)航里程≥150 公里，＜250 公里的，國家補(bǔ)貼 3.6 萬元，降低 0.9 萬元；續(xù)航里程≥250 公里的，國家補(bǔ)貼 4.4 萬元，降低 1.1 萬元；插電式（增程式）新能源乘用車?yán)m(xù)航里程≥50 公里的，國家補(bǔ)貼 2.4 萬元，降低 0.6 萬元。而且地方補(bǔ)貼不得超過國家補(bǔ)貼的 50%。 補(bǔ)貼方式上，國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼以新能源乘用車?yán)m(xù)航里程為界限分為四個(gè)級(jí)別。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)按照扣除中央和市級(jí)補(bǔ)貼的價(jià)格與消費(fèi)者結(jié)算，待滿足條件并取得中央財(cái)政補(bǔ)貼后，由生產(chǎn)企業(yè)按規(guī)定據(jù)實(shí)申報(bào)市級(jí)補(bǔ)貼。 在成都，還有額外的市級(jí)補(bǔ)貼。在成都新購置新能源汽車（二手車除外），且在本市公安車輛管理部門注冊(cè)登記的消費(fèi)者（個(gè)人、單位用戶）在獲得中央財(cái)政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，將獲得額外的市級(jí)配套補(bǔ)貼，補(bǔ)貼額度為中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的 50%。 符合相關(guān)規(guī)定，納入工信部“新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄”，且已享受中央財(cái)政補(bǔ)貼的新能源汽車，包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車和燃料電池汽車都在補(bǔ)貼之列。 值得注意的是，相關(guān)細(xì)則自發(fā)布之日起施行，且適用于 2017 年 1 月 1 日至 2019 年 6 月 25 日期間（新能源公交車和燃料電池汽車適用于 2017 年 1 月 1 日至 2019 年 12 月 31 日期間），在成都市公安車輛管理部門注冊(cè)登記的新能源汽車新車。 非本市的生產(chǎn)企業(yè)，可在本市注冊(cè)登記一家具有獨(dú)立法人資格的全資銷售子公司或委托一家在本市注冊(cè)登記、具有獨(dú)立法人資格的汽車經(jīng)銷商代為提交申報(bào)資料，市級(jí)補(bǔ)貼資金均撥付至生產(chǎn)企業(yè)賬戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）