奧迪 A4L 原車底盤護板挺不錯的。 它內部很整齊，沒什么突起或坑洞，能有效減小行駛時風阻，還有一定降噪能力。 底盤前半部分發(fā)動機底護板用硬性樹脂材料，后半部分變速箱前懸架護板是軟質玻璃纖維材料，兩塊護板面積大且擺放平整。 底盤中部也平整，用軟質玻璃纖維護板材料，尾部還有防磕碰圖層。線路保護全面，隔熱阻燃優(yōu)秀。 懸架采用多連桿獨立懸架，被稱為五連桿式懸架，通體鋁合金，能減輕車身重量，讓車子更易操作。 前懸架進行了細節(jié)優(yōu)化，后懸架從梯形連桿改為五連桿設計，減小了占用空間和車身重量。 和沃爾沃 S60 相比，奧迪 A4L 底盤護板的材質與低級別車型的普通塑料不同，加入了纖維材質，對車底噪音控制更有利。 和寶馬 3 系相比，底盤保護方面兩車都全面，用了大面積護板且發(fā)動機下方也有護板。但奧迪 A4L 后懸架在輕量化方面比寶馬 3 系做得更好，懸架調校也讓駕駛感受更好。 總之，奧迪 A4L 原車底盤護板在材質、布局、防護性能等方面表現(xiàn)出色，能為車輛行駛提供良好保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）