奧迪 A4L 的油門踏板輕重程度因人而異。 有些車主覺得它比較輕，而有些車主則感覺較重。 從一些實(shí)際情況來看，像全新奧迪 A4L 40TFSI，其在日常駕駛中，低速時(shí)油門的力度是非常輕巧的，并且前半程有很大的寬容度，不是那種一踩油就往前竄的風(fēng)格，反而會(huì)用柔和且線性的輸出讓人感受到放松的駕駛氛圍。 對(duì)于感覺油門踏板重的情況，可能有以下原因：一是腳墊卡著踏板，影響了踩踏的順暢性；二是車輛的駕駛模式設(shè)置，如果不是運(yùn)動(dòng)模式，可能會(huì)感覺油門響應(yīng)不夠靈敏。 不過，不少奧迪 A4L 車主選擇到艾森植入 ECU 特調(diào)程序。經(jīng)過特調(diào)后，油門會(huì)變得輕盈跟腳，提速更犀利，加速動(dòng)力順暢且迅猛，大腳油門推背感尤為強(qiáng)烈，充沛動(dòng)力隨踩隨有。 還有一些中期改款后的車型，在刷了 ECU 動(dòng)力升級(jí)后，也能實(shí)現(xiàn)油門輕盈跟腳，提速明顯變輕快，加速順暢無遲滯，動(dòng)力響應(yīng)積極且迅猛，后程發(fā)力依舊充沛。 總之，奧迪 A4L 油門踏板的輕重感受并非固定不變，會(huì)受到多種因素影響。但通過一些調(diào)整和優(yōu)化，是可以改善其駕駛體驗(yàn)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）