重慶奧迪 A4L 提車作業(yè)各方面情況如下： 動力方面，40TFSI 的馬力足夠，油門響應(yīng)迅速，中后段加速出色，S 檔推背感強，在重慶爬坡上坎也有足夠信心。2.0T 加上渦輪增壓，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，磨合期堵車時低速擋切換有拖拽感，但后期會改善。 配置功能豐富，自動大燈、自動啟停、自動駐車、全景大天窗、Carplay、清晰的倒車影像、帥氣的虛擬座艙儀表盤、制冷效果好的空調(diào)等。但自帶導(dǎo)航輸入功能不太方便，手寫識別率低，拼音輸入操作費事，語音識別對椒鹽普通話不太友好。 空間方面，無論前排還是后排都很寬敞，后排腳部空間大，后備箱能放下 30 寸旅行箱，但駕駛員右腳空間感覺不太舒服。 內(nèi)飾方面，中控科技感好，虛擬座艙百看不厭，異味不大。導(dǎo)航好用但輸入稍費力，首保上車聯(lián)網(wǎng)后更新和在線搜索會更方便。 舒適性一般，座椅偏硬，頭部包圍靠不到，脖子累。但三區(qū)空調(diào)不錯，車內(nèi)噪音不大，隔音好。 外觀上，探戈紅低調(diào)又帶點運動，線形不錯。 油耗方面，接近 3000 公里平均 9.8L/100 公里，夏天開空調(diào)油耗稍高。 性價比方面，相比寶馬 3 系和奔馳 C 劃算，走留學生渠道購車提車方便快捷。 新款奧迪 A4L 外觀年輕動感，有高性能感覺，犀利車燈是黑科技。內(nèi)飾造型和老款變化不大，配置有誠意。提車時，如果訂的是 2020 款，21 年 12 月生產(chǎn)的車，不超過 6 個月能接受，影響不大。20 款有三區(qū)空調(diào)，22 款沒有但可能有橡木內(nèi)飾和 30 色氛圍燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）