奧迪 A4L 實測情況如下： 加速方面，0-100km/h 加速時間為 7.10 秒，S 擋下開啟 ESC 運動模式，電子系統(tǒng)能精準(zhǔn)協(xié)調(diào)各部件緊密配合，四驅(qū)系統(tǒng)也能高效分配動力。 制動方面，100-0km/h 最佳制動距離為 37.65 米，全程制動力穩(wěn)定在 -1g 左右，連續(xù)十次制動無熱衰減，制動系統(tǒng)品質(zhì)高。 麋鹿測試中，通過最高時速達 74.97km/h，電子系統(tǒng)能積極調(diào)整車身姿態(tài)和入彎角度，整體流暢度高。 空間方面，前排腿部空間 705-940mm，高度 900-981mm；后排腿部空間 605-850mm，高度 900mm，座墊高度 355mm，二排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間 845mm，地板隆起高度 220mm，座椅角度 99°。后備廂內(nèi)寬 1000mm，內(nèi)高 505mm，進深 1070mm，離地高度 680mm，實際儲物空間可容納 24 英寸旅行箱×2、20 英寸旅行箱×4，放倒后排進深 2050mm。乘坐空間出色，但座椅填充和皮質(zhì)較硬，影響舒適性，后排座椅支持 4/2/4 比例放倒，儲物裝載能力靈活多變。 油耗方面，高速油耗實測達 8.6L/100km，高于同級別的寶馬 325 Li 和本田雅閣。 在懂車帝夏測中，奧迪 A4L 是唯二兩臺未跑完 300 公里顛簸耐久性測試的燃油車之一，堅持了 207 公里。高溫甲醛測試中，暴曬 4 小時后車內(nèi)甲醛含量為國標(biāo)值 3.1 倍。不過，顛簸噪音測試躋身前十，實測車內(nèi)噪音 70.5 分貝，強于寶馬 3 系等燃油車，甚至低于部分純電車型?？照{(diào)降溫測試排名第四，暴曬后車內(nèi)溫度 60.9 攝氏度，降溫 15 分鐘后為 36.9 度。 動力方面，2.0T 發(fā)動機低功率版本最大功率 185 千瓦（252 馬力），峰值扭矩 370 ?！っ祝鞘械缆分?45 TFSI 車型能滿足日常使用。 內(nèi)飾方面，做工用料扎實，基本采用軟質(zhì)材料包裹，配有貫穿空調(diào)出風(fēng)口，中央扶手區(qū)域可控制駕駛模式、轉(zhuǎn)向模式和燈光。但后排乘坐不如 CT5 舒服，路噪大，內(nèi)飾塑料感強，車機有遲滯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）