奧迪 A4L 前驅(qū)的改進(jìn)還是比較明顯的。 先看外觀，中期改款后的 A4L 中網(wǎng)面積加大，蜂窩狀進(jìn)氣格柵更大，比如采用了鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，讓前臉更具動(dòng)感，燈組設(shè)計(jì)也有變化，不愧是“燈廠”出品，整體更精神。 內(nèi)飾方面，中控大屏加大，MMI 車機(jī)系統(tǒng)變化且支持觸控，功能得到強(qiáng)化。原 MMI 的旋鈕處改為了儲(chǔ)物盒。 動(dòng)力系統(tǒng)依然是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 7 速雙離合變速箱，但 40TFSI 也提供四驅(qū)車型，降低了四驅(qū)門檻。 再說前驅(qū)的特點(diǎn)，傳動(dòng)效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪位置近，傳動(dòng)距離短，動(dòng)力能直接傳遞到前輪，燃油經(jīng)濟(jì)性好。操縱穩(wěn)定性也不錯(cuò)，碰到驅(qū)動(dòng)輪打滑，適度收油門并修正方向盤就能恢復(fù)掌控。 不過，奧迪 A4L 前驅(qū)也有一些不足。比如由于把驅(qū)動(dòng)軸集成在變速箱內(nèi)前部，導(dǎo)致變速箱內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檔位不如一些縱置變速箱多，體積還大。發(fā)動(dòng)機(jī)完全在前軸之前，前后軸配重不如后驅(qū)車，前懸也長，前輪離前門的距離短，側(cè)面動(dòng)感不足。 車內(nèi)空間方面，因?yàn)榍拜喖纫D(zhuǎn)向又要驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向角度受限。在牽引力方面，不如后驅(qū)車，加速性能相對(duì)較弱。 綜合來看，奧迪 A4L 前驅(qū)適合注重日常駕駛舒適性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。對(duì)于大多數(shù)普通駕駛者來說，能滿足日常出行需求，而且品牌影響力和車輛品質(zhì)都不錯(cuò)。如果您追求極致的操控和加速性能，可能要考慮其他車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）