奧迪全新一代奧迪 A4L 還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)。 動(dòng)力上有多種選擇，有 1.4T 和 2.0T 高低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，還有全新的 1.5T 大眾發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能能滿足不同需求，且油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，采用奧迪 RS 系列專屬設(shè)計(jì)元素，比如蜂窩狀進(jìn)氣格柵、銳利大燈、箭羽樣式日間行車燈，還有質(zhì)感滿滿的運(yùn)動(dòng)包圍，犀利感十足。 內(nèi)飾變化大，采用獨(dú)立的雙懸浮屏幕設(shè)計(jì)，車機(jī)流暢度不錯(cuò)，科技感滿滿。 空間方面沒(méi)得說(shuō)，非常大，不論是前排還是后排，腿部和頭頂空間都充裕，全家出行沒(méi)壓力，后備箱空間也充足。 駕駛感受輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯(cuò)，容易上手。 配置豐富，常用功能基本都有，像 360 度全景影像、定速巡航、全景天窗、電動(dòng)后備廂、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入功能等。 價(jià)格方面，終端優(yōu)惠大，在 BBA 里性價(jià)比高。 再看缺點(diǎn)。 座椅偏硬，沒(méi)有座椅記憶，包裹性一般。 內(nèi)飾相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)，在豪華氛圍營(yíng)造上稍顯不足。 配置偏低，最低配沒(méi)有后排出風(fēng)口，只有頂配才有主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置。 40TFSI 版本的懸架面對(duì)減速帶等大顛簸時(shí)不夠柔韌，操控性和舒適性的平衡還有待提升。 總之，如果您注重動(dòng)力、外觀和性價(jià)比，能接受它的一些小缺點(diǎn)，那奧迪全新一代 A4L 還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）