奧迪 A4L 的換擋邏輯主要體現(xiàn)在不同擋位的設置和工作方式上。 在 D 檔狀態(tài)下，車輛換擋邏輯偏向經(jīng)濟和舒適，通常在 2000 轉左右就會換擋。 S 檔則是運動檔，電腦會提高換擋的轉速，比如要到 2500 轉甚至更高才換擋，從而讓車子保持較強的動力輸出。 使用 S 檔操作簡單，在 D 檔位置按住檔把側面的按鍵往后拉就能切換，解除 S 檔再往后拉一下就行。 S 檔適用于超車、爬坡等需要強勁動力的場景，比如在超車時能提供更足的動力讓超車更輕松，爬坡時若 D 檔動力不足也可切換到 S 檔獲得更大扭矩。 但 S 檔不適合長時間使用，因為相對 D 檔油耗會高些，完成相關操作后建議換回 D 檔。 在市區(qū)行駛堵車時，可以用手動模式防止頻繁換擋導致離合器溫度過高。手動模式可通過將檔位切換至“D”，在此位置再向右邊撥動檔把來實現(xiàn)，上推檔把增加檔位，下移檔把降低檔位。 另外，在高速定速巡航時，S 檔和 D 檔的轉速一樣，但在高速上沒有使用定速巡航，S 檔的轉速會比 D 檔高。 需要注意的是，上坡時如果用 D 檔可能會溜車。 這可能是因為變速箱換擋邏輯在 D 檔以平穩(wěn)和經(jīng)濟為主，動力在坡上可能不足，或者車輛自重較大，D 檔動力無法及時克服坡度阻力。 解決辦法有延遲一秒松剎車，起步前剎車稍踩重一點保持 1-2 秒；及時給油，發(fā)現(xiàn)車輛動力不足或有溜車趨勢時，右腳踩住剎車，左腳輕踩油門讓發(fā)動機保持轉速等待變速箱降擋，然后右腳猛踩油門，左腳松開剎車；使用手動模式或 S 檔自己控制換擋時機，選擇合適擋位爬坡，一般低速擋扭矩大適合爬坡；利用坡道輔助功能，車輛停在坡道上能自動保持剎車，踩油門時自動釋放，前提是系好安全帶；開啟自動駐車 AUTOHOLD，坡道停車時會自動拉手剎，起步直接踩油門，車輛檢測到車輪向前滾動時手剎自動松開；要是經(jīng)常溜車且熄火，可去 4S 店檢查看是否有部件問題導致車輛怠速過低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）