17 版奧迪 A4L 整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 先來說說缺點(diǎn)。輪轂是 17 寸的，有人會(huì)覺得不夠大氣，可能想換輪轂；有時(shí)會(huì)有異響，不過時(shí)有時(shí)無；2 升 3 檔有輕微拖拽感，低速時(shí)尤其明顯，得控制好油門開度；剎車偏軟，心里沒底，得提前預(yù)判踩剎車。 配置方面，次低配就有全景天窗、前后雷達(dá)、真皮等。原車有真皮，乞丐版得加裝，且 4S 加裝的可能不如原車。還有后排杯架、后排獨(dú)立空調(diào)、分區(qū)控制等照顧后排的配置。大燈帶清洗，后視鏡自動(dòng)折疊低配需加錢選裝。屏幕帶導(dǎo)航，8 寸大小和高配一樣。 動(dòng)力上，2.0T 有 190 馬力，車重超 1.5 噸，日常代步動(dòng)力足夠，動(dòng)力響應(yīng)不夠可掛 S 檔。雙離合的表現(xiàn)比早年邏輯好，加速時(shí)能感覺到換擋齒比帶來的頓挫感。油耗得看路況。上下班高峰堵車，油耗能到 11L；跑郊區(qū)最低能到 5.9L。加速成績方面，0-100 公里每小時(shí)加速時(shí)間是 5.87 秒，起步猛，全力加速輪胎不打滑，勻速行駛平穩(wěn)。制動(dòng)上，100 公里每小時(shí)到完全靜止剎車距離 37.72 米，全力制動(dòng)會(huì)明顯掉頭，但制動(dòng)效果平穩(wěn)。滿油狀態(tài)下，每小時(shí) 30 公里速度能跑 125.9 公里，百公里油耗 8.6 升。 內(nèi)飾科技感強(qiáng)，中控臺(tái)圍繞駕駛員設(shè)計(jì)，7 英寸普通顯示屏可進(jìn)行多媒體設(shè)置。空間方面，1 米 8 的個(gè)子在駕駛室和后排都不擁擠。 采用大眾集團(tuán)最高級(jí)別的 MLB evo 平臺(tái)，輕量化出色，尺寸大了一圈，體重卻減少 65kg。外形設(shè)計(jì)延續(xù)低調(diào)內(nèi)斂風(fēng)格，細(xì)節(jié)更凌厲，頭燈和尾燈的設(shè)計(jì)酷炫。車身工藝精湛，引擎蓋從腰線處打開但縫隙整齊。門把解鎖方式符合人體工程學(xué)。 內(nèi)飾進(jìn)化明顯，做工精致，設(shè)計(jì)豪華且有科技感。全 LED 大屏儀表盤出色，中控按鍵、旋鈕和電子擋把金屬質(zhì)感強(qiáng)。MMI 信息娛樂系統(tǒng)先進(jìn)，操作邏輯人性化。 空間是傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，車身高度降低不影響頭部空間，后排達(dá)到部分中大級(jí)車水準(zhǔn)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，后背廂表現(xiàn)出色，容積 523 升，超過 3 系長軸車型。 動(dòng)力搭載大眾集團(tuán)全新第三代 EA888 2.0 TFSI 低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全新 7 速 S tronic 變速箱，最大功率 140kW，峰值扭矩 320Nm，加速到 100km/h 需 7.9 秒，最高車速 233km/h，綜合油耗 5.9L/100km。 底盤采用前五連桿式獨(dú)立懸架，優(yōu)化完善，吸收力強(qiáng)，行駛靈活，舒適性和靈活性兼具。駕駛時(shí)，初段油門靈敏，轉(zhuǎn)速超 1500rpm 加速效果好，變速箱邏輯清晰，動(dòng)力銜接出色，換擋頓挫感輕微。選擇動(dòng)態(tài)模式，風(fēng)格改變，升擋延遲，轉(zhuǎn)向和懸架更緊繃。懸架過濾坑洼路面出色。 總之，17 版奧迪 A4L 延續(xù)精致均衡特點(diǎn)，在操控和配置上有突破，是豪華品牌中級(jí)車型里不可替代的中堅(jiān)力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）